【摘 要】
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为改善传统汽车故障诊断数据的可重用性,基于车载故障诊断技术(OBD)的发展,探讨了汽车诊断系统一体化平台的设计,描述了开放式诊断数据交互模型,针对某公司全平台车型建立标
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
【基金项目】
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广西科技计划基金资助项目(2014BA10089);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013-VII-022)
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为改善传统汽车故障诊断数据的可重用性,基于车载故障诊断技术(OBD)的发展,探讨了汽车诊断系统一体化平台的设计,描述了开放式诊断数据交互模型,针对某公司全平台车型建立标准统一诊断数据库,采用架构层次化、功能模块化的思路,开发了包括下线车辆综合性能自动检测系统、售后车辆故障诊断刷新系统和诊断管理系统在内的诊断一体化平台。经实车测试及分析,该平台可实现诊断数据库在公司多部门及供应商之间的共享,缩短了整车的研发周期,对汽车诊断工具链的开发具有借鉴意义。
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