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2015年6月27日，刚刚代表“美利达一蓝波” 自行车对参加完2015年环意自行车赛的中国自行车运动员徐刚，在北京的延庆县参加了2015“美利达一正新杯”第五届北京国际自行车骑游大会的开幕式。期间接受了本刊的采访，和我们分享了首次参加大环赛的真实感受。
徐刚的车队之路
徐刚曾经5次获得全国公路自行车赛冠军，在2012、2013两个赛季，效力于国内首支洲际职业车队“卓比奥斯洲际职业队”。2013年末，徐刚签约意大利老牌职业车队“美利达一蓝波”自行车队。这是一家世界顶级职业车队，车队在瑞士注册，但主要在意大利北部山区训练，车手也多是意大利人，徐刚是车队中第一位中国人。
由于中国的男子职业自行车队，在国际自盟的级别还不够，因此对于中国男车手而言，唯有加盟国际顶级车队，才有机会参加国际自盟的一级赛事，乃至登上环法赛场。2014年徐刚在妻子的支持下，30岁的他独自上路。在靠近意大利边境的瑞士，租了一间单身公寓，每天骑车去意大利训练。每天6小时、200km的训练量，他扛了下来。“很多人误以为，中国男车手的体能不如欧洲车手，其实不然。合理的训练方式加上健康的饮食和强大的毅力，黄种人在自行车领域不输欧洲人。”从第一天加盟车队起，徐刚就没认输过。
刻苦训练赢得信任
初来乍到，队友对徐刚投来怀疑的目光。徐刚的征途从科皮一巴塔利国际赛开始。这是在意大利进行的一项小型多日赛，吸引了不少豪门车队参加。其中第二赛段，车手要经历6次爬坡的考验，徐刚在180多名参赛车手中，排名第55，这一成绩打消了所有人对他的怀疑。队里体育主管佩德拉齐尼说：“我被徐刚的能力所震惊。”经过4天激战，徐刚排名总成绩第50名，这个排名甚至高于蓝波车队在山地赛段的主要副将博诺和沃克曼。也正因为这个成绩，车队决定对徐刚的赛历进行重大调整，给予他参加顶级赛事的机会。
经过半年多的训练和比赛，徐刚的骑行速度加快了7km/h。他过去从来没有在如此短的时间内取得如此明显的进步。2014年11月，在队内技能测试中，他排名数一数二。
2014年的末代环京赛，是国际自盟最高级别赛事，只有两名中国车手有资格参赛，那就是徐刚和计成，徐刚的总成绩位列蓝波车队第2名，在所有参赛选手中名列第48位，这无疑为他增添了更大的信心。
环京赛结束后，车队给他放了假，但徐刚毫不松懈，在上海度过31岁生日之后，立刻迎着风雨独自训练。
跌宕起伏的2015年
徐刚在2015年环意前参加了两场多日赛，包括环迪拜和环土耳其的比赛。他在环意前结束的环土耳其的赛事中，总成绩获得第33位，爬坡积分位列第26，展示了很不错的竞技状态。之后徐刚也顺利地入选了车队环意的大名单，徐刚曾经接受采访时说，他如果能参加大环赛，他必有所作为。
之后的故事又是我们大家都知道的了，首次参加大环赛的徐刚环意第16赛段，比赛进行到90km处时，因为身体原因不得不做出了退赛的决定，虽然不期而至的大雨浇灭了徐刚完赛的心愿，但他已经可以用他出色的表现，抬起头骄傲地离开此次环意的舞台。比赛中他敢于超越自我的毅力品质，得到了全队的一致鼓励。在经历了前15个赛段的奋力拼搏后，他首次环意的总成绩最终被定格在了63小时08分31秒，名列195位车手中的第145位。
赛后车队体育主管马尔扎诺（Marzano）对徐刚的表现这样评价道：“无论如何，这次在比赛过程中收获的经验，对他来讲至关重要。每一名来到环意的车手，都要经受这种在大环赛中对身体极限的考验后才能得到成长，尤其是这次第一周的赛程安排，更是出乎往届的困难。徐刚在这两周的比赛里已经很好地完成了车队交给他的比赛任务，整个教练团队对他此次在环意首秀中的表现也十分满意，接下来他首先需要做的就是回到家中好好进行休息，消除这两周比赛所带来的生理与心理上的双重疲惫，然后再去认真准备其他赛事。”
徐刚是一名非常职业的运动员，全队都祝福他能够尽|央从今天低落的心情中走出，用微笑来迎接之后每一天的挑战。”
对话骑行风尚
本次来到延庆的徐刚，是代表美利达—蓝波自行车队参加2015“美利达-正新杯”第五届北京国际自行车骑游大会的开幕式，刚刚和大众组骑完出发仪式的徐刚，坐在美利达的休息棚下和小编聊了起来。
说起他的2015赛季，徐刚还是充满了遗憾。由于签证问题，今年徐刚在4月中旬才来到欧洲，在参加环土耳其赛中，表现优异，这才获得了参加环意的资格。不过环意这种级别比赛，和他之前所有参加过的比赛都完全不同。这是一个所有车手和所有车队都想表现自己的舞台。虽然自己已经非常努力地为它做了充足的准备，但现在看来，这些依然不够，所以才出现了第16赛段退赛的结果。
的确，自行车比赛从来不相信运气，只相信实力。徐刚在加入美利达一蓝波自行车队后，通过自己不懈的努力，逐渐赢得了队友以及车队的信任，车队可以将更多的任务压在徐刚的肩膀上。
之后徐刚还将参加环青海湖自行车赛，说起环湖赛，徐刚也显得非常认真。青海湖同其他的大部分多日赛也完全不同，最主要就是它的高海拔，在这种环境下参加自行车赛，对于任何人也都是一种挑战，并不会因为参加过大环赛就小看环湖赛。这次比赛徐刚希望自己可以拿一个赛段的冠军，不过这对于刚刚在环瑞士赛中在第二赛段就受伤退赛的徐刚来说，也并非易事，但这也是他迅速调整状态的最好机会。毕竟，职业的自行车运动员在赛季中就是要不停地在各项赛事中调整状态。最终，徐刚在环湖赛中也并未完赛，希望他在之后的比赛中有好的表现。
最后，徐刚还着重感谢了美利达.蓝波自行车队给他的支持，队友以及车队经理对于这个来自中国的车手非常支持，徐刚的英文水平也有了长足的进止，就像所有的年轻人一样，大家有说有笑地完成着训练和比赛，比如车队头牌鲁伊科斯塔，可以说是队里最爱开玩笑的“顽童”之一。徐刚也非常乐意把中国的各种“新鲜事”分享给他的欧洲队友们，让大家更快了解中国。
在硬件上，徐刚提到职业车手在比赛中也会相互对比自家的战车，美利达品牌出产的专业公路赛车的品质非常高，这对他在比赛中的表现有非常大的帮助，队内的主力车手也都用美利达的战车骑出了非常优秀的成绩，我们在此也希望徐刚在美利达战车的协助下，在美利达蓝波自行车队的支持下，今后取得更加耀眼的成绩。
徐刚的车队之路
徐刚曾经5次获得全国公路自行车赛冠军，在2012、2013两个赛季，效力于国内首支洲际职业车队“卓比奥斯洲际职业队”。2013年末，徐刚签约意大利老牌职业车队“美利达一蓝波”自行车队。这是一家世界顶级职业车队，车队在瑞士注册，但主要在意大利北部山区训练，车手也多是意大利人，徐刚是车队中第一位中国人。
由于中国的男子职业自行车队，在国际自盟的级别还不够，因此对于中国男车手而言，唯有加盟国际顶级车队，才有机会参加国际自盟的一级赛事，乃至登上环法赛场。2014年徐刚在妻子的支持下，30岁的他独自上路。在靠近意大利边境的瑞士，租了一间单身公寓，每天骑车去意大利训练。每天6小时、200km的训练量，他扛了下来。“很多人误以为，中国男车手的体能不如欧洲车手，其实不然。合理的训练方式加上健康的饮食和强大的毅力，黄种人在自行车领域不输欧洲人。”从第一天加盟车队起，徐刚就没认输过。
刻苦训练赢得信任
初来乍到，队友对徐刚投来怀疑的目光。徐刚的征途从科皮一巴塔利国际赛开始。这是在意大利进行的一项小型多日赛，吸引了不少豪门车队参加。其中第二赛段，车手要经历6次爬坡的考验，徐刚在180多名参赛车手中，排名第55，这一成绩打消了所有人对他的怀疑。队里体育主管佩德拉齐尼说：“我被徐刚的能力所震惊。”经过4天激战，徐刚排名总成绩第50名，这个排名甚至高于蓝波车队在山地赛段的主要副将博诺和沃克曼。也正因为这个成绩，车队决定对徐刚的赛历进行重大调整，给予他参加顶级赛事的机会。
经过半年多的训练和比赛，徐刚的骑行速度加快了7km/h。他过去从来没有在如此短的时间内取得如此明显的进步。2014年11月，在队内技能测试中，他排名数一数二。
2014年的末代环京赛，是国际自盟最高级别赛事，只有两名中国车手有资格参赛，那就是徐刚和计成，徐刚的总成绩位列蓝波车队第2名，在所有参赛选手中名列第48位，这无疑为他增添了更大的信心。
环京赛结束后，车队给他放了假，但徐刚毫不松懈，在上海度过31岁生日之后，立刻迎着风雨独自训练。
跌宕起伏的2015年
徐刚在2015年环意前参加了两场多日赛，包括环迪拜和环土耳其的比赛。他在环意前结束的环土耳其的赛事中，总成绩获得第33位，爬坡积分位列第26，展示了很不错的竞技状态。之后徐刚也顺利地入选了车队环意的大名单，徐刚曾经接受采访时说，他如果能参加大环赛，他必有所作为。
之后的故事又是我们大家都知道的了，首次参加大环赛的徐刚环意第16赛段，比赛进行到90km处时，因为身体原因不得不做出了退赛的决定，虽然不期而至的大雨浇灭了徐刚完赛的心愿，但他已经可以用他出色的表现，抬起头骄傲地离开此次环意的舞台。比赛中他敢于超越自我的毅力品质，得到了全队的一致鼓励。在经历了前15个赛段的奋力拼搏后，他首次环意的总成绩最终被定格在了63小时08分31秒，名列195位车手中的第145位。
赛后车队体育主管马尔扎诺（Marzano）对徐刚的表现这样评价道：“无论如何，这次在比赛过程中收获的经验，对他来讲至关重要。每一名来到环意的车手，都要经受这种在大环赛中对身体极限的考验后才能得到成长，尤其是这次第一周的赛程安排，更是出乎往届的困难。徐刚在这两周的比赛里已经很好地完成了车队交给他的比赛任务，整个教练团队对他此次在环意首秀中的表现也十分满意，接下来他首先需要做的就是回到家中好好进行休息，消除这两周比赛所带来的生理与心理上的双重疲惫，然后再去认真准备其他赛事。”
徐刚是一名非常职业的运动员，全队都祝福他能够尽|央从今天低落的心情中走出，用微笑来迎接之后每一天的挑战。”
对话骑行风尚
本次来到延庆的徐刚，是代表美利达—蓝波自行车队参加2015“美利达-正新杯”第五届北京国际自行车骑游大会的开幕式，刚刚和大众组骑完出发仪式的徐刚，坐在美利达的休息棚下和小编聊了起来。
说起他的2015赛季，徐刚还是充满了遗憾。由于签证问题，今年徐刚在4月中旬才来到欧洲，在参加环土耳其赛中，表现优异，这才获得了参加环意的资格。不过环意这种级别比赛，和他之前所有参加过的比赛都完全不同。这是一个所有车手和所有车队都想表现自己的舞台。虽然自己已经非常努力地为它做了充足的准备，但现在看来，这些依然不够，所以才出现了第16赛段退赛的结果。
的确，自行车比赛从来不相信运气，只相信实力。徐刚在加入美利达一蓝波自行车队后，通过自己不懈的努力，逐渐赢得了队友以及车队的信任，车队可以将更多的任务压在徐刚的肩膀上。
之后徐刚还将参加环青海湖自行车赛，说起环湖赛，徐刚也显得非常认真。青海湖同其他的大部分多日赛也完全不同，最主要就是它的高海拔，在这种环境下参加自行车赛，对于任何人也都是一种挑战，并不会因为参加过大环赛就小看环湖赛。这次比赛徐刚希望自己可以拿一个赛段的冠军，不过这对于刚刚在环瑞士赛中在第二赛段就受伤退赛的徐刚来说，也并非易事，但这也是他迅速调整状态的最好机会。毕竟，职业的自行车运动员在赛季中就是要不停地在各项赛事中调整状态。最终，徐刚在环湖赛中也并未完赛，希望他在之后的比赛中有好的表现。
最后，徐刚还着重感谢了美利达.蓝波自行车队给他的支持，队友以及车队经理对于这个来自中国的车手非常支持，徐刚的英文水平也有了长足的进止，就像所有的年轻人一样，大家有说有笑地完成着训练和比赛，比如车队头牌鲁伊科斯塔，可以说是队里最爱开玩笑的“顽童”之一。徐刚也非常乐意把中国的各种“新鲜事”分享给他的欧洲队友们，让大家更快了解中国。
在硬件上，徐刚提到职业车手在比赛中也会相互对比自家的战车，美利达品牌出产的专业公路赛车的品质非常高，这对他在比赛中的表现有非常大的帮助，队内的主力车手也都用美利达的战车骑出了非常优秀的成绩，我们在此也希望徐刚在美利达战车的协助下，在美利达蓝波自行车队的支持下，今后取得更加耀眼的成绩。