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摘要介绍一般的普通水电站坝顶门式起重机安装工艺,主要介绍主梁吊装的方法步骤,为其它电站安装门机提供借鉴。
关键词门式起重机;安装工艺;吊装
中图分类号TH21 文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)051-0146-01
1门式起重机的有关概念与分类
起重机被广泛应用于国民经济的各个行业之中,起重机根据构成及工作形式主要分为桥式起重机、门座起重机、履带式起重机和门式起重机等。龙门起重机也称门式起重机,它的横梁通过两侧支腿支撑在地面轨道或基础上,类似“门”字的形状,起重量大,广泛应用于工厂、货场、码头和港口的物料装卸和搬运工作中。
门式起重机按照用途可分为下列四类:
1)一般用途门式起重机(又称龙门起重机),用于铁路货场、煤场、建筑安装工地和仓库等,起重量多在5—20吨之间。
2)集装箱用门式起重机,是专用于港口搬运和装卸集装箱的特殊起重机,起重量一般不超过60吨。
3)水电站用门式起重机,用于水电站大坝上,它们的特点是起重量较大而跨度较小。
4)造船用门式起重机,专用于造船厂,它们的起重量、跨度、起升高度和自重都比较大。
随着起重机设计技术、相关动力学理论研究和材料科学等领域的不断发展,门式起重机正向大型化、高速化、自动化和智能化方向发展,这也是社会发展的必然要求。
2安装前的检查与准备工作
施工人员在进行起重机安装前,要认真分析起重机的原理,并检查起重机的各个部位,无有异常和缺陷才能进行安装。要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底,熟习施工图纸,制定安装施工方案及安全操作规程。
3门机主梁吊装安装工艺方案拟定
在门机左边外侧组装左侧主梁完毕后用90t汽车吊和施工门机抬移主梁进门机内,再次挪移90t吊车位置并垫好4个支腿。调整好吊车的臂杆角度和臂杆长度,松下吊钩挂好钢丝绳起吊主梁的上游侧;施工门机的变幅、大车位置也调整妥当,松下吊钩挂好钢丝绳起吊主梁的下游侧。两边吊钩分别起升,钢丝绳带紧受力主梁完全被吊起时分别试吊车和施工门机的制动性能,在没有异常的情况下方可进行下一步的吊装步骤。指挥人员指挥两台起升设备同时起升吊起主梁,注意吊车和门机起升速度要保持一致,在主梁太倾斜时应调整主梁水平。主梁被吊起超过门腿面后停止起升,调整施工门机的大车位置以及吊车的旋转位置让主梁慢慢接近门腿后,降低主梁进行调整(门腿微调可用缆风绳调节),对位后焊接。焊接稳固后,检查合格可以松钩,准备另一条主梁组装。吊装右侧主梁的方法基本一样,90t吊车倒车入门机的内部,吊起主梁的上游侧;主梁的下游侧用施工门机起吊。
4门机的安装工艺
1)轨道安装、浇注二期混凝土,行走机构与下横梁的安装。①按施工图样尺寸,测量放样轨道安装的中心,根据具体项目情况设定误差:上游为上0+005.10m;下游为0+013.90m和轨道垫板面高程为130.13m。②检查并校正钢轨,每根钢轨不平度小于1/1500,全长不超过2mm。③轨道垫板安装前,按施工图样要求将调整螺栓与预埋钢筋搭焊,搭焊长度不小于80mm,焊缝厚度不小于15mm,焊缝不应有气孔、夹渣、裂纹等现象。④焊缝检查合格后,安装垫板并调好水平和高程。⑤在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配,再组装平衡梁和台车,组装时用高强度螺栓拧紧,双螺母锁牢。⑥调整轨道中心、高程和倾斜度等。⑦全部调整合格后,再次检查压板螺栓是否拧紧。⑧测量复查高程和中心合格后,交付浇筑二期混凝土。
2)门腿吊装。①门腿吊装采用施工门机吊装,钢丝绳绑扎要正确,要求吊起后离开地面门腿倾斜角度与安装状态一致,先把组装好的平衡梁台车吊放在予定位置,以车轮垂直并固定牢靠。②将支腿上口联接槽钢中心为吊点,用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件,缓慢放到平衡梁上,调整门腿与行走台车把合位置,用螺栓把地梁与平衡梁拧紧,用手拉葫芦和钢丝绳固定,并用螺栓连接紧固。③用4条钢丝绳做缆风绳,并用手拉葫芦收紧。用吊车吊工25工字钢在门腿下部(不影响中横梁连接的地方)与下横梁连接加固,其次还在门腿上下游侧两边加固,门腿上下游侧加固的工字钢加固点要超过门腿中间部位,增大其稳定性。④工字钢加固牢靠后方可松掉门机挂绳。⑤以同样方法吊装另外“条门腿”,并做好加固。
3)中横梁、上横梁的吊装。绑平中横梁,用门机吊起,谨慎操作,慢慢地进入两门腿之间。调整、对位、把合螺栓。螺栓打紧后,检查无异常可以松钩,吊装另一条中横梁。当中横梁安装完毕后在中横梁上面用工字钢上下游方向进行加固,拆除底下已在两下横梁之间加固的工60工字钢,主要目的是给90t吊车可以开入坝顶门机的右侧进行右侧主梁的吊装。横梁的吊装同法起吊另一侧支腿和地梁组件。
4)主梁吊装。将主梁放到予先制作好的支架上,摆正,放平。安装上横梁,保证主梁对角线在允差范围内,其余按图纸要求进行装置。
5)端梁吊装、桥架调整。用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm,找正主梁与支腿的联接位置,然后缓慢降落至支腿上,拧紧联接螺栓。用连接板和把合螺栓,将端梁与主梁连成整体,形成桥架。分别测量、调整桥架对角线以及各项技术指标符合设计、规范要求。
6)安装小车、马鞍及其它结构件。安装了半高架施工门机后,起升高度得到保证,小车分解后重量都在&$以内,小车安装已没困难。吊装4个小车车轮上主梁小车轨道上,调整车轮垂直度和同位度,再吊装小车架到车轮上并调整。
7)接通电机,断火及线头,联通起重机与大车导电系统,测试是否通电,试运转。
8)在试运转过程中进行调整不适当处,使各机构运行平稳;制动有效;操作可靠。
5门机安装主要检查项目
1)自检工作。根据安装期间的记录情况,作全面复检,电缆电线的复检,传动部分复查,是否在标准内。电器自检,首先用表测量各部位绝缘电阻是否良好,确认无误后方可通电空试。安全防护,起升限位,应保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力能源。大小车运行极限位置限位器,保证运行到极限位置时,能切断运行动力能源。
2)负荷试验。经空试(即试运转)检查无误后,先吊少量重物,进行分项重复运转,检查各机构是否灵敏平稳可靠。各限位器动作是否准确可靠,电气设备是否发热等。
3)重负荷试验。负荷试验后,把电小车停放在主梁中间,大车不运行,起吊1.25倍的重物,起升高度距地面100mm,停放10分钟,连续进行三次,并分别检查每次负重荷后的变形情况,三次后上拱度应回复原位,起重机方可交付验收。
4)交付验收。在试验调整合格的基础上,移交安检部门及使用单位对起重机进行检查验收。
参考文献
[1]华玉洁.起重机械与吊装.北京:化学工业出版社,2006.
[2]赵刚.乐滩水电站坝顶门式起重机安装.红水河,2006
[3]李金良.船闸2×1600kN单向门式起重机的安装工艺.起重运输机械,2008,6.
关键词门式起重机;安装工艺;吊装
中图分类号TH21 文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)051-0146-01
1门式起重机的有关概念与分类
起重机被广泛应用于国民经济的各个行业之中,起重机根据构成及工作形式主要分为桥式起重机、门座起重机、履带式起重机和门式起重机等。龙门起重机也称门式起重机,它的横梁通过两侧支腿支撑在地面轨道或基础上,类似“门”字的形状,起重量大,广泛应用于工厂、货场、码头和港口的物料装卸和搬运工作中。
门式起重机按照用途可分为下列四类:
1)一般用途门式起重机(又称龙门起重机),用于铁路货场、煤场、建筑安装工地和仓库等,起重量多在5—20吨之间。
2)集装箱用门式起重机,是专用于港口搬运和装卸集装箱的特殊起重机,起重量一般不超过60吨。
3)水电站用门式起重机,用于水电站大坝上,它们的特点是起重量较大而跨度较小。
4)造船用门式起重机,专用于造船厂,它们的起重量、跨度、起升高度和自重都比较大。
随着起重机设计技术、相关动力学理论研究和材料科学等领域的不断发展,门式起重机正向大型化、高速化、自动化和智能化方向发展,这也是社会发展的必然要求。
2安装前的检查与准备工作
施工人员在进行起重机安装前,要认真分析起重机的原理,并检查起重机的各个部位,无有异常和缺陷才能进行安装。要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底,熟习施工图纸,制定安装施工方案及安全操作规程。
3门机主梁吊装安装工艺方案拟定
在门机左边外侧组装左侧主梁完毕后用90t汽车吊和施工门机抬移主梁进门机内,再次挪移90t吊车位置并垫好4个支腿。调整好吊车的臂杆角度和臂杆长度,松下吊钩挂好钢丝绳起吊主梁的上游侧;施工门机的变幅、大车位置也调整妥当,松下吊钩挂好钢丝绳起吊主梁的下游侧。两边吊钩分别起升,钢丝绳带紧受力主梁完全被吊起时分别试吊车和施工门机的制动性能,在没有异常的情况下方可进行下一步的吊装步骤。指挥人员指挥两台起升设备同时起升吊起主梁,注意吊车和门机起升速度要保持一致,在主梁太倾斜时应调整主梁水平。主梁被吊起超过门腿面后停止起升,调整施工门机的大车位置以及吊车的旋转位置让主梁慢慢接近门腿后,降低主梁进行调整(门腿微调可用缆风绳调节),对位后焊接。焊接稳固后,检查合格可以松钩,准备另一条主梁组装。吊装右侧主梁的方法基本一样,90t吊车倒车入门机的内部,吊起主梁的上游侧;主梁的下游侧用施工门机起吊。
4门机的安装工艺
1)轨道安装、浇注二期混凝土,行走机构与下横梁的安装。①按施工图样尺寸,测量放样轨道安装的中心,根据具体项目情况设定误差:上游为上0+005.10m;下游为0+013.90m和轨道垫板面高程为130.13m。②检查并校正钢轨,每根钢轨不平度小于1/1500,全长不超过2mm。③轨道垫板安装前,按施工图样要求将调整螺栓与预埋钢筋搭焊,搭焊长度不小于80mm,焊缝厚度不小于15mm,焊缝不应有气孔、夹渣、裂纹等现象。④焊缝检查合格后,安装垫板并调好水平和高程。⑤在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配,再组装平衡梁和台车,组装时用高强度螺栓拧紧,双螺母锁牢。⑥调整轨道中心、高程和倾斜度等。⑦全部调整合格后,再次检查压板螺栓是否拧紧。⑧测量复查高程和中心合格后,交付浇筑二期混凝土。
2)门腿吊装。①门腿吊装采用施工门机吊装,钢丝绳绑扎要正确,要求吊起后离开地面门腿倾斜角度与安装状态一致,先把组装好的平衡梁台车吊放在予定位置,以车轮垂直并固定牢靠。②将支腿上口联接槽钢中心为吊点,用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件,缓慢放到平衡梁上,调整门腿与行走台车把合位置,用螺栓把地梁与平衡梁拧紧,用手拉葫芦和钢丝绳固定,并用螺栓连接紧固。③用4条钢丝绳做缆风绳,并用手拉葫芦收紧。用吊车吊工25工字钢在门腿下部(不影响中横梁连接的地方)与下横梁连接加固,其次还在门腿上下游侧两边加固,门腿上下游侧加固的工字钢加固点要超过门腿中间部位,增大其稳定性。④工字钢加固牢靠后方可松掉门机挂绳。⑤以同样方法吊装另外“条门腿”,并做好加固。
3)中横梁、上横梁的吊装。绑平中横梁,用门机吊起,谨慎操作,慢慢地进入两门腿之间。调整、对位、把合螺栓。螺栓打紧后,检查无异常可以松钩,吊装另一条中横梁。当中横梁安装完毕后在中横梁上面用工字钢上下游方向进行加固,拆除底下已在两下横梁之间加固的工60工字钢,主要目的是给90t吊车可以开入坝顶门机的右侧进行右侧主梁的吊装。横梁的吊装同法起吊另一侧支腿和地梁组件。
4)主梁吊装。将主梁放到予先制作好的支架上,摆正,放平。安装上横梁,保证主梁对角线在允差范围内,其余按图纸要求进行装置。
5)端梁吊装、桥架调整。用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm,找正主梁与支腿的联接位置,然后缓慢降落至支腿上,拧紧联接螺栓。用连接板和把合螺栓,将端梁与主梁连成整体,形成桥架。分别测量、调整桥架对角线以及各项技术指标符合设计、规范要求。
6)安装小车、马鞍及其它结构件。安装了半高架施工门机后,起升高度得到保证,小车分解后重量都在&$以内,小车安装已没困难。吊装4个小车车轮上主梁小车轨道上,调整车轮垂直度和同位度,再吊装小车架到车轮上并调整。
7)接通电机,断火及线头,联通起重机与大车导电系统,测试是否通电,试运转。
8)在试运转过程中进行调整不适当处,使各机构运行平稳;制动有效;操作可靠。
5门机安装主要检查项目
1)自检工作。根据安装期间的记录情况,作全面复检,电缆电线的复检,传动部分复查,是否在标准内。电器自检,首先用表测量各部位绝缘电阻是否良好,确认无误后方可通电空试。安全防护,起升限位,应保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力能源。大小车运行极限位置限位器,保证运行到极限位置时,能切断运行动力能源。
2)负荷试验。经空试(即试运转)检查无误后,先吊少量重物,进行分项重复运转,检查各机构是否灵敏平稳可靠。各限位器动作是否准确可靠,电气设备是否发热等。
3)重负荷试验。负荷试验后,把电小车停放在主梁中间,大车不运行,起吊1.25倍的重物,起升高度距地面100mm,停放10分钟,连续进行三次,并分别检查每次负重荷后的变形情况,三次后上拱度应回复原位,起重机方可交付验收。
4)交付验收。在试验调整合格的基础上,移交安检部门及使用单位对起重机进行检查验收。
参考文献
[1]华玉洁.起重机械与吊装.北京:化学工业出版社,2006.
[2]赵刚.乐滩水电站坝顶门式起重机安装.红水河,2006
[3]李金良.船闸2×1600kN单向门式起重机的安装工艺.起重运输机械,2008,6.