【摘 要】
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2006年,是国家实施“十一五”规划的开局之年,对于汽车及零部件企业来说,步入了新一轮的竞争和发展阶段。笔者以为,在新一轮竞争和发展中,上游的压价、下游的涨价,跨国公司同
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2006年,是国家实施“十一五”规划的开局之年,对于汽车及零部件企业来说,步入了新一轮的竞争和发展阶段。笔者以为,在新一轮竞争和发展中,上游的压价、下游的涨价,跨国公司同台竞争的严峻挑战,是摆在国内汽车零部件企业面前现实而又不得不破解的三大难题,也是零部件企业必须跨越的“三座大山”。
In 2006, it is the first year for the state to implement the “Eleventh Five-year Plan”, and has entered a new round of competition and development stage for the automobile and auto parts enterprises. The author believes that in the new round of competition and development, the pressure on the upper reaches of the lower price increases, multinational companies face the same challenges of harsh challenges are placed in front of domestic auto parts enterprises have to break the reality of the three major problems, Is also part of the business must be “three mountains ”.
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