地下空间整合城市形态

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  摘 要:近年来许多人为和自然原因对城市空间、功能、文化都造成了不利影响。当前我国旺盛发展的地下空间对地面城市空间具有良好的弥补和提升作用。本文分析阐述了地下空间对城市形态的整合和补充作用:整合城市交通空间、细化大尺度空间;连通和拓展城市功能。
  关键词:地下空间;整合;城市形态
  1 概述
  城市形态是城市发展过程中逐渐形成的要素,是城市独特性的重要体现。城市的形态形成离不开城市空间、城市功能、城市文脉三方面的综合作用[1]。城市形态反映了城市的空间格局和功能布局,也间接体现了城市的精神文化和居民的生活状态。
  当前我国正处在快速城市化的进程中,新城规划和老城更新都正逢其时。现代城市分区规划思想产生了现代城市,由于规划的意识形态因素和机动化交通的快速发展,城市生活的复杂性、多样性和模糊性等特征被忽略,缺乏人性维度的关怀,形成了破碎、僵硬的城市形态。
  传统的城市形态的打破,产生了一系列始料未及的后果:交通效率低下,城市文化载体出现断层,城市多种功能无法良好衔接,城市生活空间不连续等。如何在老城更新中提升城市的空间品质,保持城市的优良传统,改善居民生活质量,是城市建设者们始终关注的话题。
  1.1地下空间的整合作用
  我国大部分地下公共空间的开发在较为成熟的城市地块进行,开发的原因较多,有空间匮乏、恶劣气候、交通问题、老城复兴等[2,3]。目前从地下空间对城市作用的研究中主要有改善交通,提高经济效益等结论,但地下空间对城市形态的重要影响长期以来为人们所忽视。
  地下空间对城市空间的形态的整合作用主要表现在以下三个方面:
  (1)连通作用
  地下空间是长期以来被忽视的空间资源,其从一个新的维度连通了城市空间,给饱受空间和交通困扰的城市带来巨大改善。利用地下空间作为连通空间既能起到连通作用,又不会对周边环境造成影响,维护了良好的街景。南京新街口、蒙特利尔地下城等都是典型案例。
  (2)过渡作用
  地下空间具有丰富的可塑性,其空间形态、功能分布、景观装饰等均可作为表现手段,通过场景铺垫和氛围营造,实现对地上场所精神的傳达和过渡,改善长期以来未能得到充分关注的城市场所割裂情况。这方面的优秀案例如上海城市规划展示馆的老上海风情街,利用进入展示馆的地下通道空间达到了良好的民国场景渲染效果。
  (3)拓展作用
  地下空间自身也可独立作为功能空间使用,在城市建筑林立的中心区或有高度限制的文物保护区内,地下空间可作为独立建筑使用,也可作为地面建筑的辅助空间。实现对城市功能的拓展和完善。这方面的案例如卢浮宫扩建工程、北京国家大剧院等。
  2 地下空间整合破碎的城市形态
  城市空间形态的割裂一方面是被铁路、高速公路、城市干道等交通线路所隔离,另一方面是被山川、河流等自然边界所阻隔。应对这种隔离有两种策略:一是将边界放入地下,如将地面铁路、快速路改为隧道;另一方面是用地下空间联系裂痕两侧的空间,如建设地下公共通道。
  2.1人为割裂形态
  受经济、技术和时代认知限制,我国大多数城市的穿城铁路都建设在地面,早期的铁路位于城市城区的边缘。城市规模的扩张将原本位于城市边缘的铁路并入城区,封闭的铁路线割裂了城市完整的形态,阻断了城市各个区域空间的联系,给线路两侧的城市活动造成极大不便,直接影响了相关地块的发展。通过将铁路建在地下可消除这一隔阂,目前我国北京、深圳等多个城市已实施或规划穿城铁路地下化项目。
  2.2自然割裂形态
  河流、山川的存在给城市带来自然景观,也导致了城市空间的分隔,上海市井俗话“宁要浦西一张床,不要浦东一套房”即是对黄浦江的空间分隔效应的幽默形容。应对策略之一即是针对不同尺度建设地下连通空间。水下隧道的建设可以显著减少两岸的隔离。较窄的河流可建设地下公共活动、商业场所。
  3 地下空间整合城市形态
  地下空间对城市形态的整合作用主要表现在以下方面:
  3.1地下空间的功能连通作用
  城市分区规划导致空间功能区块化分离,被地面交通分隔后的地块之间连通性差,功能连续性被割裂;无法形成浓厚的空间特色氛围。地下空间的建设可以起到连通作用。
  以南京新街口地下步行系统为例,早期即有一些高层建筑建设地下室作为附属设备、停车空间使用。2005年地铁1号线建设,将道路下空间一并开发为地下商业街,为吸引地铁带来的巨大人流和商机,周边大型综合体建筑纷纷通过改造、加建通道与地铁地下街连通(图2),至2009年地铁2号线建成,新街口地下步行空间网络基本形成。目前已有德基广场、南京新百、时尚莱迪、国际商茂、中央商场、大洋百货、东方商城等与新街口地铁站连接,形成了庞大的地下空间系统。例如南京新街口地下通道建成后,其周边连通的大洋百货商场人流量较之前增加了25%~30%[5]。类似的案例还有蒙特利尔、多伦多、纽约等地的地下步行系统。
  3.2地下空间的功能拓展作用
  城市核心区的空间容量瓶颈使城市功能得不到充分满足;在某些文物保护区内,处于高度控制范围的地块,其建筑规模受限,同样会导致不完整的城市功能。
  以1998年建设的国家大剧院为例,受天安门区域建筑保护的高度限制,大剧院主体大部分位于地下,建筑位于地下部分深达32.5米。大剧院椭球壳体外被面积达3.55万平方米的人工湖环绕,参观者通过一条80米长的水下通道进入设于水面之下的入口,利用地下空间很好地解决了空间缺乏的矛盾。与此相似的还有卢浮宫扩建工程等。
  4 总结
  地下空间的开发在实现土地集约利用的同时,也是改善城市空间结构的契机。地下空间从第三维度连通了原本被建筑界面、机动车道路所隔绝的场所,赋予了城市更多可能。如何认识和发掘这一空间的潜力,从构建城市框架、搭建有机生活平台的意义上完成地下空间的使命,是设计者、开发商和监管部门共同的责任。以提升城市品质、改善城市生活质量为目标,地下空间将为城市肌理的缝合与织造发挥独特作用。
  参考文献
  [1]王西西.城市纹理断裂区的缝合[D].天津大学,2012.
  [2]CUI J,ALLAN A,TAYLOR M A P,et al.Underground pedestrian systems development in cities:Influencing factors and implications[J].Tunnelling and Underground Space Technology,2013,35:152-160.
  [3]刘皆谊,束昱.运用地下空间提升城市区域竞争力之研究——以盐城市建军路地下街设计为例[J].地下空间与工程学报,2014(S1):1534-1538.
  (作者单位:苏交科集团股份有限公司)
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