【摘 要】
：
针对运行列车引起的轨道交通桥梁结构噪声问题,总结了国内外轨道交通桥梁结构噪声的辐射特性、预测方法、产生机理、控制措施及工程应用等方面的研究成果,展望了未来的研究重
【机 构】
：
华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013
论文部分内容阅读
针对运行列车引起的轨道交通桥梁结构噪声问题,总结了国内外轨道交通桥梁结构噪声的辐射特性、预测方法、产生机理、控制措施及工程应用等方面的研究成果,展望了未来的研究重点和发展方向.研究结果表明:轨道交通桥梁结构噪声主要集中于200 Hz以下的低频段,峰值一般出现在40～100 Hz;如何使用更先进的声源识别技术将桥梁结构噪声从综合噪声中分离出来,是准确分析桥梁结构噪声频谱特性和空间分布特性的关键;现有的桥梁结构噪声预测方法包括声学边界元法、统计能量分析等,声学边界元法的计算效率较低,统计能量分析主要用于钢桥噪声预测,发展大跨度混凝土桥梁结构噪声预测方法是当务之急;桥梁结构噪声峰值主要与桥梁结构的中高频局部振动特性和轮轨系统输入到桥梁结构的振动能量有关,桥梁的中高频局部振动特性对声辐射特性的影响机理尚未形成统一认识;目前常用的桥梁结构噪声控制措施有轨道减振措施和桥梁减振措施2类,桥梁减振措施对结构噪声的控制效果一般,轨道减振措施虽然能够有效降低桥梁结构噪声辐射,但同时可能引起轮轨噪声与道床二次结构噪声的增大,建议在保证经济性的条件下,综合运用各种控制措施,以取得最优的降噪效果.
其他文献
电动汽车充电行为研究是充电负荷时空分布预测、充电基础设施规划和有序充电管理的基础。本文基于上海市电动出租车的实测数据,划分充电片段并提取快速充电行为特征变量,开展相关性分析以揭示变量之间的内在相关性,从工作日和休息日两个时间维度揭示快速充电行为规律,提出一种基于扩散方程的自适应扩散核密度估计模型应用于快速充电行为特征变量的概率建模并使用拟合优度检验指标验证该模型的有效性。研究结果表明:电动出租车的快速充电行为在工作日和休息日具有明显的差异性,自适应扩散核密度估计模型可使电动汽车充电行为特征变量的概率建模更
目的:探讨皮瓣移植治疗多指手外伤的护理方法和效果。方法:选取2019年8月—2020年8月我院皮瓣移植治疗多指手外伤的患者60例作为研究对象,按护理方式不同分为观察组和对照组,每组30例,对照组接受常规护理,观察组接受综合护理,对比两组临床护理效果。结果:①护理后观察组疼痛VAS评分为(3.0±1.4)分,日常生活能力评分为(59.4±0.6)分,均优于对照组的(5.4±1.6)分和(46.1±0.4)分,差异显著(P<0.05)。②观察组并发症发生率6.7%,对照组并发症发生率26.67%,差异显
目的:分析对糖尿病足患者实施综合性护理的效果。方法:选取2016年1月—2020年5月来我院就诊的100例糖尿病足患者为研究对象,随机分为甲组和乙组,各50例。乙组给予常规护理,甲组是在乙组基础上开展综合性护理,对比甲、乙两组的护理满意度评分、用药依从性评分、血糖水平。结果:护理后甲组护理满意度(98.21±1.11)分,用药依从性(89.61±4.61)分,空腹血糖(6.08±0.84)mmol/L,餐后2 h血糖(7.33±2.01)mmol/L,并发症发生率4%,各指标均优于乙组,差异均有有统计学意
目的:对新生儿无创通气患儿接受体位管理干预的疗效及其对心率水平值、呼吸频率水平值、SPO2水平值、三凹征发生次数、呼吸暂停次数、并发症发生率的影响进行探讨。方法:参与本次研究我科新生儿无创通气患儿作为研究对象,共253例。纳入时间为2019年1月—2020年12月。将253例新生儿无创通气患儿采用随机数字表法进行分组,组别是对照组、观察组。对照组(120例)方案:仰卧体位管理策略,观察组(133例)方案:俯卧体位管理策略。分析2组干预前、干预1w后临床病情改善优良率,心率水平值、呼吸频率水平值、S P O
针对排放控制区和“限硫令”实施下,控制区内外燃油价格的巨大差异,对船舶进出港射角选择、航段航速优化,挂港顺序确定的影响,综合考虑船舶进出港射角与控制区内外航距组合的关联关系,控制区内外航距、航速在燃油价格差异下的悖反关系,船舶耗油费用和耗时费用的平衡关系,港口间船舶运行费用组合与航线挂港次序的作用关系,以及这些关系相互影响,相互作用,相互耦合对船舶运营成本的影响,提出集装箱班轮航线路径规划与航速调度集成决策问题。以航次运营成本最小为目标,运用斜边非限定变异三角函数几何方法和混合整数非线性规划建模方法,
在考虑电动公交车里程约束与司机连续工作时间和总工作时间约束的基础上,研究单条公交线路的电动公交车与司机整合调度问题,即将给定时刻表车次分配给电动公交车和司机,同时,生成车辆运营计划和司机排班计划,设计基于列生成启发式方法求解提出的整合调度问题。列生成方法用于生成线性松弛最优解,将整个问题分解为一个主问题和两个定价子问题。其中,主问题从可行车辆行车路径集合和司机车次链集合中选择最优的司机车次链和电动公交车行车路径,覆盖所有车次,并保证车辆运营计划产生的空驶弧都被司机排班计划覆盖;定价子问题描述两个基于时空网
目的:观察集束化护理联合查检表在降低ICU血培养标本污染率的效果。方法:选取我院ICU 2018年1月—12月血培养标本1258例为对照组,2019年1月—12月血培养标本1343例为观察组。对照组按常规方法采集标本,观察组实施集束化护理联合查检表的方法采集标本。比较两组血培养标本的阳性率和污染率。结果:观察组的血培养标本阳性率为11.73%,高于对照组的8.66%;观察组的污染率为2.68%,低于对照组的6.12%,差异均具有统计学意义(P<0.01);两组不规范操作的各项指标均降低,但观察组低于
目的:分析冠心病患者实施综合护理对改善患者心理状态及自我管理能力的影响。方法:选择我院于2019年2月—2021年1月接收的120例冠心病患者作为研究对象,按照奇偶分组法将患者分为研究组60例(综合护理干预)与对照组60例(常规护理干预),分析两组护理后自我管理能力、心理状态等各项指标变化情况。结果:护理后,研究组患者焦虑及抑郁评分低于对照组,自我管理能力各维度评分均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:综合护理效果显著,对冠心病患者恢复具有积极意义。但本次两组年龄差异较大,可比较性差
目的:观察循证护理应用于血液透析患者中的效果。方法:选取2019年1月—2020年11月在我科接受血液透析治疗的患者122例,分为参照组(采取传统护理)和观察组(采取循证护理)各61例,对比两组的护理效果。结果:观察组的导管感染发生率为6.56%,低于参照组的27.87%,差异有统计学意义(χ2=9.721,P=0.002);观察组的疾病知识掌握率为95.08%,高于参照组的73.77%,差异有统计学意义(χ2=10.536,P=0.001);观察组的护理满意度为96.72%,高于参照组的72.13%,差
目的:观察综合护理应用膝关节骨质增生患者护理中的效果。方法:选自2019年6月—2020年12月来我诊就医的膝关节骨质增生患者66例,以随机数字表法分为两组。将接受常规护理者纳入常规组33例,将接受综合护理者纳入实验组33例,观察并统计两组的护理效果。结果:实验组膝关节功能、疼痛及生活质量评分为(66.120±2.450)分、(2.040±0.780)分、(88.280±6.450)分,均优于常规组的(62.250±1.670)分、(3.270±0.960)分、(81.040±4.720)分,t=7.49