【摘 要】
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2020年2月29日至3月14日,针对疫情期间武汉的NO_x污染问题,本文采用车载MAX-DOAS和便携式紫外DOAS对武汉三环的NO_x排放进行了协同观测。利用车载DOAS获取了走航沿线的NO_2柱浓度分布,结合便携式紫外DOAS测量的NO和NO_2浓度计算得到[NO_x]/[NO_2],然后耦合风场计算得到了武汉三环NO_x的排放通量及误差。结果表明:观测期间武汉三环NO_x的平均排放通量约为
【机 构】
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中国科学院合肥物质科学研究院安徽光学精密机械研究所,中国科学技术大学,中国科学院区域大气环境研究卓越创新中心,安徽大学物质科学与信息技术研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金(41775029,41530644,U19A2044),国家重点研发计划(2018YFC0213201)。
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2020年2月29日至3月14日,针对疫情期间武汉的NO_x污染问题,本文采用车载MAX-DOAS和便携式紫外DOAS对武汉三环的NO_x排放进行了协同观测。利用车载DOAS获取了走航沿线的NO_2柱浓度分布,结合便携式紫外DOAS测量的NO和NO_2浓度计算得到[NO_x]/[NO_2],然后耦合风场计算得到了武汉三环NO_x的排放通量及误差。结果表明:观测期间武汉三环NO_x的平均排放通量约为10.78 mol/s,最低为7.78 mol/s,最高为15.71 mol/s。相对于使用平均[NO_
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