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路边停车是城市支路上一种常见的停车方式。文章首先介绍了路边停车的设置条件及其形式,然后基于到达交通流为离散流,根据到达次数、离开次数建立了不允许超车情况下的延误计算模型,并用软件Vissim进行仿真评价。将两者结果进行对比分析,可以为路边停车在实际规划设计中提供参考。
路边停车的设置形式与延误分析
【摘 要】
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路边停车是城市支路上一种常见的停车方式。文章首先介绍了路边停车的设置条件及其形式,然后基于到达交通流为离散流,根据到达次数、离开次数建立了不允许超车情况下的延误计
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,
【出 处】
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交通与运输(学术版)
【发表日期】
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2009年01期
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