【摘 要】
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3月4-5日,受到全世界关注的全国政协十三届五次会议和十三届全国人大五次会议在北京拉开了帷幕.“国事老兵”安凯客车再次助力全国“两会”,携高端客车A9、A6,以及宝斯通升级车型N7等多款车型助阵,为大会提供优质用车服务.这也是安凯客车连续二十多年为全国“两会”保驾护航,以国宾级乘车体验和高规格服务保障,展现中国自主品牌的卓然风采,成为每年两会的一大看点.
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3月4-5日,受到全世界关注的全国政协十三届五次会议和十三届全国人大五次会议在北京拉开了帷幕.“国事老兵”安凯客车再次助力全国“两会”,携高端客车A9、A6,以及宝斯通升级车型N7等多款车型助阵,为大会提供优质用车服务.这也是安凯客车连续二十多年为全国“两会”保驾护航,以国宾级乘车体验和高规格服务保障,展现中国自主品牌的卓然风采,成为每年两会的一大看点.
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以碱纤维素和尿素为原料,加入N,N-二甲基乙酰胺(DMAc),利用环保低廉的固液相法合成纤维素氨基甲酸酯(CC).用氯化锂/DMAc溶解体系溶解纤维素氨基甲酸酯,再通过湿法纺丝制成再生纤维素纤维,并测试CC再生纤维素纤维的结构与性能.结果表明:CC再生纤维素纤维的表面形态致密;氨基基团被成功地引入纤维,CC和再生纤维素纤维为典型的纤维素Ⅱ晶型,同时都保持良好的结晶度;CC再生纤维素纤维热稳定性稍低;CC再生纤维素纤维的再生并不够完整,拉伸强度为1.5cN/dtex;CC和再生纤维素纤维均具有优良的吸湿性.
北京公共交通控股(集团)有限公司第六客运分公司(以下简称:客六分公司)于2017年6月26日成立,担负着北京市房山、大兴、城六区以及保定地区的涞水、高碑店、涿州的运营任务,现有职工4910人,运营线路151条,在册车数2058辆.客六分公司作为一股新生力量,致力于打造学习型团队,培养知识型职工,为推动企业改革发展的车轮滚滚向前注入新的动力.
莱赛尔(Lyocell)纤维具有优异的光泽、丝滑凉爽的手感和极佳的舒适度体验,在家纺面料领域受到越来越多消费者的喜爱.但是莱赛尔纤维存在原纤化严重的问题,尤其是作为家纺面料,在湿度大、洗涤频繁等使用环境下,会出现起毛起球和掉毛等问题.采用轻免烫技术对莱赛尔家纺面料进行处理,对处理后织物的断裂强力、尺寸稳定性、接缝滑移、起毛起球性能、掉毛及原纤化等指标进行了测试评价,并且对比了洗涤前后的性能.结果表明,免烫处理后的莱赛尔面料断裂强力有所降低,接缝滑移和尺寸稳定性得到较大改善;面料洗涤前后的起毛起球性能均提升
采用原位生长法在阳离子可染涤纶(CDP)上负载沸石咪唑骨架材料(ZIF-8),制备ZIF-8/CDP功能织物,并采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和傅里叶变换衰减全反射红外光谱(ATR-FTIR)进行表征.以活性黑KN-B染料为降解对象,研究染液初始质量浓度和自由基捕捉剂对ZIF-8/CDP光催化性能的影响.结果表明,染料降解率与染液初始质量浓度成反比,在可见光下活性黑KN-B染料的降解反应符合准一级动力学方程;CDP纤维表面的ZIF-8与可见光的光子反应,产生一系列自由基对活性黑KN-B
近些年,含氨纶的化纤针织面料得到蓬勃发展.缩水率和弹性是其重要的品质指标,如果织物缩水率和弹性不合格,会影响织物的性能和使用寿命.含氨纶弹力针织面料的缩水率和弹性除了与织物的纤维材料和织造结构有直接关系外,还与氨纶质量分数、染整加工、纤维受热条件、纱线摩擦等有密切关系.实际生产应该从纱线选择、织造工艺和染整工艺等方面进行规范.
根据国家统计局和中国海关数据,分析了我国2021年印染行业经济运行情况.2021年1—12月,我国印染行业生产形势保持良好,规模以上企业印染布产量创近10年新高;在国际市场需求持续回暖的拉动下,出口实现较快增长;运行质量稳步修复,但产业衔接仍不顺畅;企业效益持续改善,盈利压力有所缓解,但原材料价格仍在高位波动,经营成本上升及价格向下游传导困难对企业盈利增长产生负面影响,印染企业发展信心仍待稳固.
针对内燃机排气的特点,构建了一种新型冷热电联产(CCHP)系统来进一步回收排气余热,达到节能减排的目的.该CCHP系统由1个简单回热超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿循环、1个喷射式制冷循环和1个热水器组成.为了评估系统性能,建立了系统的热力学模型,并比较了单一 S-CO2循环与CCHP系统的性能参数.此外通过参数分析,研究了压缩机出口压力、透平1进口温度以及制冷蒸发温度3个重要参数对于系统性能的影响.最后,以系统同时产生最大净输出功和制冷量(CCP模式)或同时产生最大净输出功和供热量(CHP模式)为优化