【摘 要】
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記得在九月底從廣州返澳門，前往關閘總站搭巴士，發現關閘總站的兩部電動扶梯壞了一個，又沒有設置任何的警示標誌和護欄，有乘客不與有詐，直接踏到電梯上，才發現此電梯原來是“樓梯”。關閘總站作為澳門人流量最大的一個巴士站。僅靠一部扶梯運轉擁擠程度可見一斑。繁忙時段，見不少人為了趕時間，直接走停用的扶梯，將扶梯當樓梯用。但是，電梯扶梯的臺階要比其他的樓梯高很多，而且還有鋸齒狀，對老人小孩而言是相當危險的，因
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記得在九月底從廣州返澳門，前往關閘總站搭巴士，發現關閘總站的兩部電動扶梯壞了一個，又沒有設置任何的警示標誌和護欄，有乘客不與有詐，直接踏到電梯上，才發現此電梯原來是“樓梯”。關閘總站作為澳門人流量最大的一個巴士站。僅靠一部扶梯運轉擁擠程度可見一斑。繁忙時段，見不少人為了趕時間，直接走停用的扶梯，將扶梯當樓梯用。但是，電梯扶梯的臺階要比其他的樓梯高很多，而且還有鋸齒狀，對老人小孩而言是相當危險的，因為一旦有沒站穩，就會跌倒在電扶梯上，後果是可大可小的。
日前本人經關口回澳，去關閘總站搭巴士時，再發現那部電梯依然停用的，奇怪的是，仍然沒有設置任何的警示標誌和護欄。唯一的不同，是該電梯多了好多塵土。這不禁令人感到非常的不可思議，為何數月過去了，這部壞的電梯怎麼還是原樣不動？修好一部電動扶梯真的就要花幾個月的時間？電動扶梯沒修好，可是連安全保護的設施也懶得設置？到底關閘總站是由何方神聖管理的呢？是政府外判的亦或是由業界專門管理的？期望政府有關部間能站出來，為了每天數以萬計的遊客市民的安全著想，找到失職監管者出來，立即做相應的處理。（澳門/張天昊）
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