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减少燃油耗和废气排放一直是柴油机开发的重点.基于“动态停缸(DSF)”系统可以同时实现这2个目标.为了证明该项技术的优势,Tula公司和FEV公司针对不同发动机类型和试验循环进行了大量仿真研究,并基于完整的动力总成平台开发了相应的计算模型.
通过动态停缸以减少柴油机排放和燃油耗
【摘 要】
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减少燃油耗和废气排放一直是柴油机开发的重点.基于“动态停缸(DSF)”系统可以同时实现这2个目标.为了证明该项技术的优势,Tula公司和FEV公司针对不同发动机类型和试验循环进
【出 处】
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汽车与新动力
【发表日期】
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2021年2期
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