【摘 要】
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基于ANSYSWorkbench建立大型矿砂船舱口盖三维模型，分析计算了舱口盖固有频率和固有振型，计算结果表明船体的激振频率在舱口盖固有频率范围内，因而在其结构设计时需要考虑共振问
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,南通中远重工有限公司
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基于ANSYSWorkbench建立大型矿砂船舱口盖三维模型，分析计算了舱口盖固有频率和固有振型，计算结果表明船体的激振频率在舱口盖固有频率范围内，因而在其结构设计时需要考虑共振问题。随着振动阶次升高，舱口盖的振动逐渐由整体振动转变为局部振动，刚度越小、振动越剧烈。模态振型分析可为舱口盖结构优化和破坏部位预测提供计算依据，更为船体设计减振措施提供理论指导。
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