【摘 要】
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受环境低温和雨雪影响,沥青混合料路面容易结冰,导致路面抗滑系数大幅降低,增大了行车事故发生的概率,而加入盐化物后会提高摩擦系数.采用马歇尔击实试验确定沥青混合料配合
【基金项目】
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杨凌职业技术学院科学研究基金计划项目,项目号:(A2016005).
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受环境低温和雨雪影响,沥青混合料路面容易结冰,导致路面抗滑系数大幅降低,增大了行车事故发生的概率,而加入盐化物后会提高摩擦系数.采用马歇尔击实试验确定沥青混合料配合比作为基准,调整基准配比中盐化物等体积替代矿粉掺加比例,测量不同替代比例下混合料高低温路用性能指标.分析指标变化规律,得出盐化物等体积替代矿粉后,添加在沥青混凝土中使路用性变差,但都同基准配比差异不大,且在规范要求值之上,可以满足路用性要求,但高低温性能都随掺量增加而降低,应合理确定掺量.
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