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某中型卡车的驾驶室重达700 kg,单凭人力无法实现其翻转,必须借助于翻转机构。文章提出了翻转扭杆的设计方法,并结合该驾驶室的实测质量、重心坐标和扭杆材料剪切模量等数据对翻转扭杆进行了设计研究,对扭杆进行了疲劳试验;试验结果表明,扭杆的性能符合设计要求。
某中型卡车驾驶室翻转扭杆的设计研究
【摘 要】
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某中型卡车的驾驶室重达700 kg,单凭人力无法实现其翻转,必须借助于翻转机构。文章提出了翻转扭杆的设计方法,并结合该驾驶室的实测质量、重心坐标和扭杆材料剪切模量等数据
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽省江淮汽车股份有限公司
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年5期
【基金项目】
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合肥工业大学科学研究发展基金资助项目(06-106);江淮汽车技术研究院资助项目(06-86)
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