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“去天津还是去成都?”成为身边媒体朋友见面的问候语。9月份一南一北两个论坛在一周内相继举办,其宣传阵势颇有些火药味。最近浏览各大网站,会发现这样一个奇怪的现象:天津和成都的论坛基本不会同时出现在一个网页上,这种“买断式”的宣传,用来解释最近的一个新词“拼论坛”很是合适。
大而无当
时值九月,称得上有级别的论坛早就已经超过了10场,几乎是月月有论坛,有些数不胜数的感觉。仔细盘点这些论坛,发现论坛的级别在提高,“全球”、“国家级”的越来越多。仿佛名称叫得高级一点,规模大一点,嘉宾有分量一点,谁的论坛就更能压倒对方。
拼论坛,拼什么?无非是拼规模、拼嘉宾、拼传播效果。谁的场面更气派,谁的规模更大,谁请到的嘉宾更大,就更有面子。但从没见一个主办方在论坛完成之时,拼一下讨论结果,论坛的质量也无人置喙。如此多的社会资源聚集在一起就是为了给论坛主办方撑场面,且不说社会资源的浪费。先来想一下这场面撑起来是做给谁看的?我想汽车企业多半是主办方更愿意请到的部分,而场面也多半是给企业看的。场面大了,宣传大了,自然对企业形象有所帮助。但论坛的效果却一再打折,主办方的目的让人们忍不住浮想联翩。
外强中干
认真关注过汽车论坛的人,会发现这样一个群体的存在——专业跑会专家。论坛之上,慷慨激昂,转眼又出现在另外一场论坛上,用着同一篇稿子,说着同一个故事。不管论坛讨论的主题如何变,讲演词却“亘古不变”,似乎以一篇稿子就能够走遍天下论坛。这让人不禁感慨,众多论坛之中,除了诸多实干者之外,原来也存在着些许浑水摸鱼的人。暂且不说这种行为的对错,至少有应付之嫌。而相比起讨论“专业跑会专家”这种现象本身,现象背后的原因才是当前更值得我们来思考的问题。
按理说,积极参加各种论坛是值得推崇之行,为企业做宣传也无可厚非。然而,积极与会是真,解决问题是伪。这份积极,在很多旁观者看来无非是为了宣传。企业为了生存做宣传、打广告不可或缺。只是这种宣传模式,更多地折射出对论坛本身的不认真。世界著名足球教练米卢常说一句话,态度决定一切。而且,有一些议题出人意料地相似,甚至可以用雷同来表示。相近的论题、相似的嘉宾阵容,不仔细辨别,真的会误以为是同一个论坛。我们不排除一个问题需要长时间来解决的可能性,可是毕竟有重复做功的嫌疑。
这种态度让论坛空有一副“好皮囊”。论坛规模如此之大,在各种资源如此短缺的中国,专家们不去潜心研究学术,企业不去打好基本功,而是把更多精力放在拼排场上。有业内人士直言,这几年,论坛的影响力在下降,嘉宾的发言和观点“空话居多”。也有人指出,论坛在形式等各个方面有雷同,缺乏创新。
对于以上问题,主办方是不是应该冷静下来,认真地审视和思考一下。笔者认为,中国汽车工业现有的资源根本不需要这么多论坛,自古坐而论道者不如实干家更能出成绩。我们的汽车企业也要思索一下,是不是要不加辨别地赶着去参加这么多论坛,劳民伤财不说,自己的研发能力也未必能靠这么几小时的论坛能得到提高。大而无当,外强中干的论坛当休,当然有意义的论坛还是有举办的必要,只是笔者希望,主办方、企业、专家都能认真地选择论题,而审批部门也要加强把关,能够最大化地利用社会资源。
大而无当
时值九月,称得上有级别的论坛早就已经超过了10场,几乎是月月有论坛,有些数不胜数的感觉。仔细盘点这些论坛,发现论坛的级别在提高,“全球”、“国家级”的越来越多。仿佛名称叫得高级一点,规模大一点,嘉宾有分量一点,谁的论坛就更能压倒对方。
拼论坛,拼什么?无非是拼规模、拼嘉宾、拼传播效果。谁的场面更气派,谁的规模更大,谁请到的嘉宾更大,就更有面子。但从没见一个主办方在论坛完成之时,拼一下讨论结果,论坛的质量也无人置喙。如此多的社会资源聚集在一起就是为了给论坛主办方撑场面,且不说社会资源的浪费。先来想一下这场面撑起来是做给谁看的?我想汽车企业多半是主办方更愿意请到的部分,而场面也多半是给企业看的。场面大了,宣传大了,自然对企业形象有所帮助。但论坛的效果却一再打折,主办方的目的让人们忍不住浮想联翩。
外强中干
认真关注过汽车论坛的人,会发现这样一个群体的存在——专业跑会专家。论坛之上,慷慨激昂,转眼又出现在另外一场论坛上,用着同一篇稿子,说着同一个故事。不管论坛讨论的主题如何变,讲演词却“亘古不变”,似乎以一篇稿子就能够走遍天下论坛。这让人不禁感慨,众多论坛之中,除了诸多实干者之外,原来也存在着些许浑水摸鱼的人。暂且不说这种行为的对错,至少有应付之嫌。而相比起讨论“专业跑会专家”这种现象本身,现象背后的原因才是当前更值得我们来思考的问题。
按理说,积极参加各种论坛是值得推崇之行,为企业做宣传也无可厚非。然而,积极与会是真,解决问题是伪。这份积极,在很多旁观者看来无非是为了宣传。企业为了生存做宣传、打广告不可或缺。只是这种宣传模式,更多地折射出对论坛本身的不认真。世界著名足球教练米卢常说一句话,态度决定一切。而且,有一些议题出人意料地相似,甚至可以用雷同来表示。相近的论题、相似的嘉宾阵容,不仔细辨别,真的会误以为是同一个论坛。我们不排除一个问题需要长时间来解决的可能性,可是毕竟有重复做功的嫌疑。
这种态度让论坛空有一副“好皮囊”。论坛规模如此之大,在各种资源如此短缺的中国,专家们不去潜心研究学术,企业不去打好基本功,而是把更多精力放在拼排场上。有业内人士直言,这几年,论坛的影响力在下降,嘉宾的发言和观点“空话居多”。也有人指出,论坛在形式等各个方面有雷同,缺乏创新。
对于以上问题,主办方是不是应该冷静下来,认真地审视和思考一下。笔者认为,中国汽车工业现有的资源根本不需要这么多论坛,自古坐而论道者不如实干家更能出成绩。我们的汽车企业也要思索一下,是不是要不加辨别地赶着去参加这么多论坛,劳民伤财不说,自己的研发能力也未必能靠这么几小时的论坛能得到提高。大而无当,外强中干的论坛当休,当然有意义的论坛还是有举办的必要,只是笔者希望,主办方、企业、专家都能认真地选择论题,而审批部门也要加强把关,能够最大化地利用社会资源。