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通过对欧洲列车时刻表等相关数据的统计和分析，总结欧洲主要类型高速列车基于路网节点系统的行车组织特点及规律，包括列车开行方案中的列车起迄点选择、停站方案设计、列车之间的接续和换乘、直达与中转换乘方案结合方式、时刻表结构和高速列车下线运行方式等，并结合我国实际路情提出建议方案，欧洲的一些先进的设计理念对我国未来快速客运网中高速列车的行车组织方案的研究具有借鉴意义．