【摘 要】
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针对固体发动机燃烧不稳定问题,提出一种基于旋转阀的固体推进剂压强耦合响应测试方法,并对应设计了一套可开展冷气和推进剂点火实验的旋转阀实验系统。通过23 Hz、46 Hz、69
【机 构】
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北京理工大学宇航学院,西安近代化学研究所燃烧与爆炸技术重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(11572042)。
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针对固体发动机燃烧不稳定问题,提出一种基于旋转阀的固体推进剂压强耦合响应测试方法,并对应设计了一套可开展冷气和推进剂点火实验的旋转阀实验系统。通过23 Hz、46 Hz、69 Hz 3种不同振荡频率的冷气实验及理论计算,发现两种结果对比误差最大值为4.35%,验证了圆光栅定位组件测试旋转阀次级排气通道面积和压强延迟时间的有效性。进行23 Hz、46 Hz、69 Hz、115 Hz、138 Hz 5种振荡频率的固体推进剂点火实验,结果表明:燃烧室平均压强受振荡频率的影响,由23 Hz的2.88 MPa减小至
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