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为了得到阻力性能优良的实用船型，以线性兴波阻力理论为基础，利用非线性规划法探讨最小总阻力船型的优化设计方法。以总阻力为目标函数（其中兴波阻力采用Michell积分进行计算），船体表面型值为设计变量，排水量不减为基本约束条件，再考虑实用船型的附加约束条件，对船体首部形状进行优化研究，得到改良船型。对优化前后的船型再利用Rankine源法进行兴波阻力数值计算，进一步评估优化后的降阻效果。最后给出了实际船型（集装箱船）的优化计算实例，明显的降阻效果证实了本优化设计方法的可靠性。