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针对目前下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计基于经验，无法根据地质条件、框架桥规模、斜交角度进行针对性设计的缺点，基于框架桥受力特点，分区域考虑荷栽集度，将工作坑滑板简化为支承在Winkle地基模型上的梁格体系，有效解决了前述问题。提供的思路可供工作坑滑板设计和监测提供参考。
下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计计算方法
【摘 要】
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针对目前下穿高速公路顶进框架桥工作坑滑板设计基于经验，无法根据地质条件、框架桥规模、斜交角度进行针对性设计的缺点，基于框架桥受力特点，分区域考虑荷栽集度，将工作坑滑板简
【机 构】
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湖南联智桥隧技术有限公司,长沙金翔公路工程技术咨询有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2016年4期
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