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【摘要】本文提出了在对沥青混凝土面层进行施工时的施工要求，总结当前沥青混凝土面层常见的施工问题，并提出沥青混凝土材料搅拌、沥青混凝土运输、路面碾压及后续的处理等关于沥青混凝土面层的施工技术改进措施。
【关键词】市政道路;沥青混凝土;技术改进
一座城市的发展与其交通运输能力密切相关，因此，在市政工作中，道路建设尤为重要。沥青混凝土是当前城市道路建设最常用的材料，其面层施工技术完善与否，关系着城市的道路运营安全。在进行沥青混凝土的应用时，存在一些技术方面的问题，想要提升道路质量，必须进行改进。
1、沥青混凝土面层的施工要求
1.1控制材料温度
用沥青混凝土制作路面面层，要求在材料搅拌时，温度要限定在一个固定的范围之内，搅拌合格后，在运往施工地点的途中，也要确保温度不要过高或者是過低，在实施最后的材料摊铺时，更要注意控制温度。之所以有这样的要求，是因为过高和过低的温度都会影响沥青混凝土的材料特性，影响道路铺设效果。
1.2材料要具有一定的水稳定性
市政道路是常年暴露于露天之中的道路，随着季节变化和天气变化，空气湿度会发生改变，尤其是一些强降水天气，如强降雨和暴雪甚至连续霜降等，都会造成沥青混凝土路面面层水分聚积，因此，沥青混凝土面层必须对于水分有一定的抵抗力，不能轻易受到水分影响，否则在后续的道路使用中就会发生问题。
1.3材料应有抗裂性
受力作用、日晒、风化、短时间内的急剧温度和湿度变化都可能会引起建筑材料开裂，出现表面或内部裂缝。市政道路会长期处于这种环境当中，如果路面没有良好的抗裂性能，因为各种原因频繁出现裂缝，就会影响道路的正常使用。此外，维护路面也需要花费更多的成本，造成浪费。沥青混凝土路面在一定条件下会发生膨胀，导致面层出现裂缝，因此要做好这方面的技术准备。
2、当前沥青混凝土面层的施工问题
在对沥青混凝土面层进行施工时，因为技术不当，常容易出现裂缝、坑槽和路面松散等情况。之所以会出现这些质量问题，一般是因为施工过程中对施工技术使用不当，没有按照技术标准执行，或者省略了必要的步骤，从而造成一系列的面层问题。因为沥青独特的材料特点，容易发生膨胀，加之混凝土的材料特征，如果施工时技术不到位，或者操作流程出现问题，又或者在面层铺设时没有胡乱操作，技术不符合标准，就很容易出现面层裂缝。另外，回填时的压实操作、后期的维修和养护等，也都可能是造成裂缝的原因。坑槽问题是沥青混凝土面层的常见问题，造成这种情况的原因很多。在进行沥青混凝土面层铺设施工之前，需要先对铺设部位进行清理，把杂物、尘土等清除掉。如果拌合料出现了离析状况，或者路面在施工时没有压实，路面本身的承载力就不过关，如果道路使用中又出现超载，路面就可能出现坑槽。这些坑槽不但影响路面美观，而且会成为车辆行驶中的安全隐患。如果沥青混凝土材料在配备时配置或者搅拌不合理，就会出现粘结性不足、材料松散的情况。沥青混凝土面层的材料中，混凝土中的颗粒主要起到在沥青表面结成薄膜的作用，这种结构能够使沥青的稳定性更强，并且提升其粘结度，保证路面质量。但是有些施工操作中没有做好配比，抑或搅拌不符合规范，就会降低其稳定性和粘结度，导致路面松散。另外，施工温度控制不足也会造成路面松散。
3、沥青混凝土面层的施工技术改进措施
3.1搅拌沥青混凝土
沥青混凝土搅拌是关系着其铺成的路面质量的重要问题，因此一定要做好这一环节的技术控制。在施工时，要严禁不符合标准的沥青混凝土材料进场，沥青混凝土材料进场以后，也要再次对其进行质量检查。质量确认达标后，才能进行搅拌安排。在搅拌时，要注意温度不要过高或者过低，以免影响搅拌效果，搅拌的时间长度也要控制好。材料搅拌要严格依据配比，工人不能擅自更改配比。搅拌时要注意设备使用安全，按照搅拌机规定的方式进行搅拌操作，必须提高警惕，以防有人员受伤。沥青混凝土材料主要由粗细集料、填料和沥青组成，根据不同的施工环境以及施工要求，需要进行相应的材料选择，并设置科学的材料配比，尤其是沥青材料，是沥青混凝土材料中最关键的部分，一定要确保其延展性、软化性质等方面符合路面施工的客观要求。不合格的沥青材料在温度过高时容易出现严重的质量变化，影响后续的材料配置和路面铺设[1]。
3.2运输材料
在施工现场受到施工地点的环境条件所限，搅拌设备又比较庞大，一般很难在现场一边搅拌一边进行铺设施工，而是需要在另外的地点将沥青混凝土材料搅拌好，再利用运输设备运输到所要施工的地点。在运输过程中，除了要注意运输车辆的运载控制，不能超载，以免损伤沿途路面和威胁运输安全，还要先对运载车辆进行处理，在载料部分涂上隔离剂，否则沥青混凝土材料容易黏合在车厢上，既影响以后的车辆使用又造成沥青混凝土材料的浪费。卸载材料时，要保持空档，防止事故发生。另外，还要使用专用的仪器设备检测沥青混凝土材料的温度，保证温度在施工标准之内，然后再施工。
3.3面层碾压
面层碾压过程中需要注意的事项较多，不仅要根据具体要求对碾压的宽度与长度等进行确定，还必须依据顺序进行碾压，杜绝违反流程和规范施工。碾压的长度受到温度情况的影响，非特殊情况下，温度越高碾压的长度也就越长，反之亦然，二者呈正相关。如果温度过低，没有达到要求，就需要缩减碾压时的长度。此外，初始温度也是该环节施工时应予以注意的问题。对沥青混凝土材料进行碾压，应按照其流程，同时根据施工环境和材料选择合适的设备类型。振动压路机可以有效避免沥青搓揉上浮，钢筒式压路机也有同等效果。在碾压过程中还要处理接缝问题，接缝部位往往是施工中比较薄弱的地方，应进行精准的处理。除此之外，还要注意避免将车停在热油层。沥青混凝土面层施工并非碾压之后就万事大吉，还要保证路面铺设平整，所以要借助摊铺机对沥青混凝土面层实施摊铺操作。在准备使用摊铺机时，先要确保机器仪表精准，相关功能未出现异常，然后再投入使用。基准线是沥青混凝土面层铺设的辅助工具之一，其作用为控制沥青混凝土面层的厚度保持在标准以内，施工人员通过对基准线的控制，来实现沥青混凝土面层的均匀以及施工的准确度。在路面施工中，可以先设置试验段，检查沥青混凝土材料质量和铺设操作是否可行，对试验段进行观察和检测，可以了解到材料铺展到路面时的材料层厚度，预估沥青混凝土材料铺设后会发生的沉量情况，确定后续需要压实的次数，以及选择或调整所需要使用的仪器设备的类型和数量等[2]。
结论：
综上所述，影响沥青混凝土面层铺设水平的因素主要为几个技术方面，因此，在进行道路建设时要做好施工细节，严守质量关卡，将这些技术难点各个击破，就可以在一定程度上实现沥青混凝土路面的面层质量，使市政道路质量更加可靠，车辆行驶更加安全，提升市政建设总体水平。
参考文献：
[1]胥志远，罗亚举.浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施[J].居舍，2019（24）：19.
[2]蔡明晓.市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施[J].四川水泥，2019（01）：356.
【关键词】市政道路;沥青混凝土;技术改进
一座城市的发展与其交通运输能力密切相关，因此，在市政工作中，道路建设尤为重要。沥青混凝土是当前城市道路建设最常用的材料，其面层施工技术完善与否，关系着城市的道路运营安全。在进行沥青混凝土的应用时，存在一些技术方面的问题，想要提升道路质量，必须进行改进。
1、沥青混凝土面层的施工要求
1.1控制材料温度
用沥青混凝土制作路面面层，要求在材料搅拌时，温度要限定在一个固定的范围之内，搅拌合格后，在运往施工地点的途中，也要确保温度不要过高或者是過低，在实施最后的材料摊铺时，更要注意控制温度。之所以有这样的要求，是因为过高和过低的温度都会影响沥青混凝土的材料特性，影响道路铺设效果。
1.2材料要具有一定的水稳定性
市政道路是常年暴露于露天之中的道路，随着季节变化和天气变化，空气湿度会发生改变，尤其是一些强降水天气，如强降雨和暴雪甚至连续霜降等，都会造成沥青混凝土路面面层水分聚积，因此，沥青混凝土面层必须对于水分有一定的抵抗力，不能轻易受到水分影响，否则在后续的道路使用中就会发生问题。
1.3材料应有抗裂性
受力作用、日晒、风化、短时间内的急剧温度和湿度变化都可能会引起建筑材料开裂，出现表面或内部裂缝。市政道路会长期处于这种环境当中，如果路面没有良好的抗裂性能，因为各种原因频繁出现裂缝，就会影响道路的正常使用。此外，维护路面也需要花费更多的成本，造成浪费。沥青混凝土路面在一定条件下会发生膨胀，导致面层出现裂缝，因此要做好这方面的技术准备。
2、当前沥青混凝土面层的施工问题
在对沥青混凝土面层进行施工时，因为技术不当，常容易出现裂缝、坑槽和路面松散等情况。之所以会出现这些质量问题，一般是因为施工过程中对施工技术使用不当，没有按照技术标准执行，或者省略了必要的步骤，从而造成一系列的面层问题。因为沥青独特的材料特点，容易发生膨胀，加之混凝土的材料特征，如果施工时技术不到位，或者操作流程出现问题，又或者在面层铺设时没有胡乱操作，技术不符合标准，就很容易出现面层裂缝。另外，回填时的压实操作、后期的维修和养护等，也都可能是造成裂缝的原因。坑槽问题是沥青混凝土面层的常见问题，造成这种情况的原因很多。在进行沥青混凝土面层铺设施工之前，需要先对铺设部位进行清理，把杂物、尘土等清除掉。如果拌合料出现了离析状况，或者路面在施工时没有压实，路面本身的承载力就不过关，如果道路使用中又出现超载，路面就可能出现坑槽。这些坑槽不但影响路面美观，而且会成为车辆行驶中的安全隐患。如果沥青混凝土材料在配备时配置或者搅拌不合理，就会出现粘结性不足、材料松散的情况。沥青混凝土面层的材料中，混凝土中的颗粒主要起到在沥青表面结成薄膜的作用，这种结构能够使沥青的稳定性更强，并且提升其粘结度，保证路面质量。但是有些施工操作中没有做好配比，抑或搅拌不符合规范，就会降低其稳定性和粘结度，导致路面松散。另外，施工温度控制不足也会造成路面松散。
3、沥青混凝土面层的施工技术改进措施
3.1搅拌沥青混凝土
沥青混凝土搅拌是关系着其铺成的路面质量的重要问题，因此一定要做好这一环节的技术控制。在施工时，要严禁不符合标准的沥青混凝土材料进场，沥青混凝土材料进场以后，也要再次对其进行质量检查。质量确认达标后，才能进行搅拌安排。在搅拌时，要注意温度不要过高或者过低，以免影响搅拌效果，搅拌的时间长度也要控制好。材料搅拌要严格依据配比，工人不能擅自更改配比。搅拌时要注意设备使用安全，按照搅拌机规定的方式进行搅拌操作，必须提高警惕，以防有人员受伤。沥青混凝土材料主要由粗细集料、填料和沥青组成，根据不同的施工环境以及施工要求，需要进行相应的材料选择，并设置科学的材料配比，尤其是沥青材料，是沥青混凝土材料中最关键的部分，一定要确保其延展性、软化性质等方面符合路面施工的客观要求。不合格的沥青材料在温度过高时容易出现严重的质量变化，影响后续的材料配置和路面铺设[1]。
3.2运输材料
在施工现场受到施工地点的环境条件所限，搅拌设备又比较庞大，一般很难在现场一边搅拌一边进行铺设施工，而是需要在另外的地点将沥青混凝土材料搅拌好，再利用运输设备运输到所要施工的地点。在运输过程中，除了要注意运输车辆的运载控制，不能超载，以免损伤沿途路面和威胁运输安全，还要先对运载车辆进行处理，在载料部分涂上隔离剂，否则沥青混凝土材料容易黏合在车厢上，既影响以后的车辆使用又造成沥青混凝土材料的浪费。卸载材料时，要保持空档，防止事故发生。另外，还要使用专用的仪器设备检测沥青混凝土材料的温度，保证温度在施工标准之内，然后再施工。
3.3面层碾压
面层碾压过程中需要注意的事项较多，不仅要根据具体要求对碾压的宽度与长度等进行确定，还必须依据顺序进行碾压，杜绝违反流程和规范施工。碾压的长度受到温度情况的影响，非特殊情况下，温度越高碾压的长度也就越长，反之亦然，二者呈正相关。如果温度过低，没有达到要求，就需要缩减碾压时的长度。此外，初始温度也是该环节施工时应予以注意的问题。对沥青混凝土材料进行碾压，应按照其流程，同时根据施工环境和材料选择合适的设备类型。振动压路机可以有效避免沥青搓揉上浮，钢筒式压路机也有同等效果。在碾压过程中还要处理接缝问题，接缝部位往往是施工中比较薄弱的地方，应进行精准的处理。除此之外，还要注意避免将车停在热油层。沥青混凝土面层施工并非碾压之后就万事大吉，还要保证路面铺设平整，所以要借助摊铺机对沥青混凝土面层实施摊铺操作。在准备使用摊铺机时，先要确保机器仪表精准，相关功能未出现异常，然后再投入使用。基准线是沥青混凝土面层铺设的辅助工具之一，其作用为控制沥青混凝土面层的厚度保持在标准以内，施工人员通过对基准线的控制，来实现沥青混凝土面层的均匀以及施工的准确度。在路面施工中，可以先设置试验段，检查沥青混凝土材料质量和铺设操作是否可行，对试验段进行观察和检测，可以了解到材料铺展到路面时的材料层厚度，预估沥青混凝土材料铺设后会发生的沉量情况，确定后续需要压实的次数，以及选择或调整所需要使用的仪器设备的类型和数量等[2]。
结论：
综上所述，影响沥青混凝土面层铺设水平的因素主要为几个技术方面，因此，在进行道路建设时要做好施工细节，严守质量关卡，将这些技术难点各个击破，就可以在一定程度上实现沥青混凝土路面的面层质量，使市政道路质量更加可靠，车辆行驶更加安全，提升市政建设总体水平。
参考文献：
[1]胥志远，罗亚举.浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施[J].居舍，2019（24）：19.
[2]蔡明晓.市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施[J].四川水泥，2019（01）：356.