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2007年7月20 日和9月18日京广线郑州铁路局管内先后发生两起接触悬挂非工作支接触线在软横跨定位处断线事故.这两起事故断线情形基本类似,均发生在接触线非工作支下锚通过软横跨时用夹环悬吊处.该悬吊方式在我国既有电气化铁路接触网中广泛采用,事故暴露出该设计方案存在安全隐患.本文对这两起断线故障进行原因分析,结合哈大线电气化铁路接触网设计提出改进方案.