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横向通道设施是为了解决封闭的高等级公路两侧居民的出行以及两侧地区的生产、发展等问题而设置的。横向通道设施尤其是下穿通道的数量会影响到整条高速公路平均填土高度的高低，因此合理的横向通道设施设置密度要既能保证高等级公路路堤高度的降低，又能满足两侧居民的生产生活需求。该文主要对横向通道设施密度的影响因素进行了研究，提出了针对不同使用功能的横向通道设施密度模型。