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针对在建怀邵衡铁路岩鹰鞍大断层大变形施工技术难题，运用理论分析、现场实测和监控预报等方法，分析了工程水文地质和断层条件，选择适合施工的监测方案和工具，进而对断层段洞内围岩支护应力应变进行现场监测并对监测数据进行研究，确定了过断层隧道双层初支的合理性。实践表明，按照提出的过断层隧道双层初支治理方案能够获得较好的围岩变形与受力效果，可以很好地保证隧道过断层段围岩稳定和结构安全，可为矿山、公路、铁路以及其他类似隧道工程提供参考。