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【摘要】本文以中海油东方石化有限责任公司海南精细化工项目30万吨/年裂解柴油加氢装置所用的往复式压缩机的安装为例，介绍了基础处理、压缩机机体、电机及各关键部件的安装要点及质量控制。
【关键词】压缩机 垫铁 安装 间隙 找平
1 前言
4M12-3/23.5-87-6/70-87型新氢循环氢联合压缩机是的压缩机设备，是由沈阳远大压缩机股份有限公司生产提供的往复式压缩机。该压缩机组属于裂解柴油加氢装置关键设备，该压机组的安装是裂解柴油加氢装置施工中的重点之一，压缩机安装质量的好坏，直接关系到设备运行的稳定性和零部件的使用寿命。整个安装过程中需要层层把关，严格按照安装使用说明书、安装施工方案逐步安装，确保安装质量。本文以往复式压缩机的安装为例，对安装过程中的要点以及质量控制进行总结归纳。
2 压缩机结构和主要技术参数2.1 压缩机机构
压缩机组由主机、驱动电机、辅机（主要指缓冲器、冷却器、分离器等）及润滑油系统、冷却水系统、调节控制系统组成。压缩机为四列两段三级、M型对称平衡式压缩机，气缸为无油润滑、水冷式双作用，布置方式为双层布置。其整机结构简图可见图1。
3 基础验收与处理
按图纸设计尺寸在基础顶面标示出纵横基准线；依据纵横基准线检查压缩机主机、电机、各预埋螺栓、各限位尺寸的相互位置。相关尺寸符合施工验收标准：基础坐标中心线允许偏差±20mm，平面标高允许偏差-20mm，基础表面水平度（每米）允许偏差5～10m/mm。同时地脚螺栓孔垂直度符合标准规范。
压缩机基础表面应进行铲麻处理，麻点应分布均匀，深度不宜小于10mm。在机身就位前，应将其底面上的油污，泥土等脏物清除干净。本压缩机采用有垫铁安装的方法，更能保证安装稳定性，如图2所示。每组垫铁不应超过5块，机身底面与垫铁及垫铁之间接触面积不小于60%，各组垫铁的水平情况，应基本一致或相近。
本压缩机组不是整体撬装供货而是分体供货，主要分为电机、机体、气缸、缓冲器、冷却器、分离器，油站等几部分包装运输到现场。现场施工人员需要对各部件清理干净后，严格按照安装使用说明书和安装规范来逐步完成安装。4.1 机体的就位安装
机体在基础就位后，用千斤顶和临时工具调整机身位置，使机身底座上的纵横中心线标记与基础上的纵横基准线一致，误差≤5mm；通过调整斜垫铁使机组轴中心标高达到设计标高，误差≤3mm。对机体预留地脚螺栓孔进行灌浆（一次灌浆）。需要注意的事项：灌浆过程中需保证地脚螺栓在底座螺栓孔中间；灌浆层需要5～7天养护固化。
用水平仪通过主轴孔找机身的纵向水平，通过中体滑道找机身的横向水平，并以滑道后端为基准。纵向水平以两端轴承孔为基准，其横向、纵向水平度偏差不大于0.05mm/m。水平度符合要求后，对称均匀地紧固地脚螺栓，确保横向和纵向水平保持不变。
4.2 电机的就位安装
电机以压缩机主机为基准来找平、找正。首先对电机进行检查核对，保证其水平度在0.1mm/m内。电机轴和主机轴找正对中是安装过程中非常关键的一步。由于电机采用滑动轴承，因此在电机轴与主机轴找正对中前，需确定电机磁力中心线位置，以此进行电机轴与主机轴的初步找正对中，可调节电机垫铁来实现，满足其轴向位移和径向位移偏差应≤0.05mm。
上述调试完毕后，把电机、压缩机主机基础的垫铁组点焊成为一个整体。在进行二次灌浆完成后，需进行电机轴与主机轴精找正对中。精找正对中数值符合技术要求后用螺栓将联轴器联接紧固。
4.3 曲轴、连杆、十字头的安装
曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封防锈，安装前应彻底清洗干净，曲轴、连杆、十字头上的油孔、油槽应保持畅通、清洁。
通过涂色刮研连杆大头瓦和主轴瓦，使得其与曲轴颈接触良好，接触面积不少于80%。通过压铅丝法检查曲轴颈与连杆大头瓦及主轴瓦间隙，应满足：曲轴颈与连杆大头瓦的径向间隙在0.12～0.21mm之间，主轴瓦与主轴径的径向间隙在0.12～0.21mm之间，主轴定位瓦与主轴的轴向间隙在0.20～0.40mm之间。
使用同样方法，通过涂色刮研连杆小头瓦与销轴接触良好，接触面积不少于80%，用塞尺测量连杆小头衬套与十字头销径向间隙，其允许范围为0.06～0.11mm，十字头滑履与中体滑道的径向间隙允许范围为0.21～0.37mm。
曲轴就位后，应在主轴颈上复查轴向水平，其允许偏差应不大于0.10mm/m，并应保证轴颈底部与轴瓦接触良好。
在安裝过程中，确保主轴瓦、连杆大头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及合适的径向间隙，有助于提高零部件的使用寿命，对压缩机组长期平稳运行也起到至关重要的作用。
4.4 气缸的安装
安装气缸应以中体滑道轴心线为基准，核查各级气缸的中心线，同轴度允差符合表1中规定。气缸的倾斜方向与中体滑到倾斜方向一致，若出现方向不一致时，应查清问题。可通过调整气缸支撑和刮研气缸与接筒，接筒与机身的接触面来调整校正，严禁用加偏垫、螺栓预紧力不均或借助其它外力等不正确的方法校正。气缸各连接螺栓应对
4.5 填料的安装
压缩机活塞杆的密封填料，也是压缩机重要部件之一，用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏。安装前必须彻底清洗填料的各零部件，保证无油垢和其它赃物。按照原编号顺序正确安装各填料密封室，调整密封环等在密封室的轴向间隙。
填料安装时应注意：
（1）填料室应按照原编号顺序回装，否则会导致冷却水短路；
（2）检查水路、油路、漏气口和充氮口是否畅通；
（3）组装后进行水压试验，试验压力为0.8MPa，历时30min不得渗漏。4.6 活塞的安装
活塞制造出厂时，活塞体与活塞杆已按要求进行连接紧固成一体，在现场安装时，不需解体和重新组装。安装活塞环、支承环时，活塞环、支承环在槽内应自由活动，活塞环有不同切口应交叉装配。检查活塞环、支承环与活塞环槽轴向间隙。活塞杆与十字头连接采用液压连接，连接完成后，分别用压铅法测量检查活塞前后止点间隙。此外，检查活塞与气缸的止点间隙、活塞与气缸的径向间隙，各数值应符合主要配合部位装配间隙表。如表2所示。
表2？主要配合部位装配间隙表
4.7 其它部件安装
刮油器安装：安装时注意刮油环刃口方向不得装反，本机采用单向刮油环，其刃口应朝向机身方向。
气阀的安装：全面清洗气阀的每个零件，注意保护气阀的密封面，注意吸排气阀的正确安装，不要装错。
辅机（缓冲器、冷却器、分离器等）的安装以及机组配管严格按照施工图纸来完成。需要注意的方面：由于往复式压缩机容易产生气流脉动，引起管道振动，因此，管路支架应有可靠的稳定性及一定的抗振能力。
5 结语
压缩机组安装时应在相关安装施工技术方案指导下，按部就班完成各项安装工作。在安装过程中的基础处理、水平调整、各部件安装、各部位间隙和位置调整、找正对中等每一个环节都极为重要。良好的安装质量，就能提高零部件的使用寿命，保证压缩机组长期平稳运行。
作者简介
曾仁强 （1982-）男，广西北海人，中海石油化学股份有限公司，北京化工大学，本科学历，机械工程及自动化专业。
【关键词】压缩机 垫铁 安装 间隙 找平
1 前言
4M12-3/23.5-87-6/70-87型新氢循环氢联合压缩机是的压缩机设备，是由沈阳远大压缩机股份有限公司生产提供的往复式压缩机。该压缩机组属于裂解柴油加氢装置关键设备，该压机组的安装是裂解柴油加氢装置施工中的重点之一，压缩机安装质量的好坏，直接关系到设备运行的稳定性和零部件的使用寿命。整个安装过程中需要层层把关，严格按照安装使用说明书、安装施工方案逐步安装，确保安装质量。本文以往复式压缩机的安装为例，对安装过程中的要点以及质量控制进行总结归纳。
2 压缩机结构和主要技术参数2.1 压缩机机构
压缩机组由主机、驱动电机、辅机（主要指缓冲器、冷却器、分离器等）及润滑油系统、冷却水系统、调节控制系统组成。压缩机为四列两段三级、M型对称平衡式压缩机，气缸为无油润滑、水冷式双作用，布置方式为双层布置。其整机结构简图可见图1。
3 基础验收与处理
按图纸设计尺寸在基础顶面标示出纵横基准线；依据纵横基准线检查压缩机主机、电机、各预埋螺栓、各限位尺寸的相互位置。相关尺寸符合施工验收标准：基础坐标中心线允许偏差±20mm，平面标高允许偏差-20mm，基础表面水平度（每米）允许偏差5～10m/mm。同时地脚螺栓孔垂直度符合标准规范。
压缩机基础表面应进行铲麻处理，麻点应分布均匀，深度不宜小于10mm。在机身就位前，应将其底面上的油污，泥土等脏物清除干净。本压缩机采用有垫铁安装的方法，更能保证安装稳定性，如图2所示。每组垫铁不应超过5块，机身底面与垫铁及垫铁之间接触面积不小于60%，各组垫铁的水平情况，应基本一致或相近。
本压缩机组不是整体撬装供货而是分体供货，主要分为电机、机体、气缸、缓冲器、冷却器、分离器，油站等几部分包装运输到现场。现场施工人员需要对各部件清理干净后，严格按照安装使用说明书和安装规范来逐步完成安装。4.1 机体的就位安装
机体在基础就位后，用千斤顶和临时工具调整机身位置，使机身底座上的纵横中心线标记与基础上的纵横基准线一致，误差≤5mm；通过调整斜垫铁使机组轴中心标高达到设计标高，误差≤3mm。对机体预留地脚螺栓孔进行灌浆（一次灌浆）。需要注意的事项：灌浆过程中需保证地脚螺栓在底座螺栓孔中间；灌浆层需要5～7天养护固化。
用水平仪通过主轴孔找机身的纵向水平，通过中体滑道找机身的横向水平，并以滑道后端为基准。纵向水平以两端轴承孔为基准，其横向、纵向水平度偏差不大于0.05mm/m。水平度符合要求后，对称均匀地紧固地脚螺栓，确保横向和纵向水平保持不变。
4.2 电机的就位安装
电机以压缩机主机为基准来找平、找正。首先对电机进行检查核对，保证其水平度在0.1mm/m内。电机轴和主机轴找正对中是安装过程中非常关键的一步。由于电机采用滑动轴承，因此在电机轴与主机轴找正对中前，需确定电机磁力中心线位置，以此进行电机轴与主机轴的初步找正对中，可调节电机垫铁来实现，满足其轴向位移和径向位移偏差应≤0.05mm。
上述调试完毕后，把电机、压缩机主机基础的垫铁组点焊成为一个整体。在进行二次灌浆完成后，需进行电机轴与主机轴精找正对中。精找正对中数值符合技术要求后用螺栓将联轴器联接紧固。
4.3 曲轴、连杆、十字头的安装
曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封防锈，安装前应彻底清洗干净，曲轴、连杆、十字头上的油孔、油槽应保持畅通、清洁。
通过涂色刮研连杆大头瓦和主轴瓦，使得其与曲轴颈接触良好，接触面积不少于80%。通过压铅丝法检查曲轴颈与连杆大头瓦及主轴瓦间隙，应满足：曲轴颈与连杆大头瓦的径向间隙在0.12～0.21mm之间，主轴瓦与主轴径的径向间隙在0.12～0.21mm之间，主轴定位瓦与主轴的轴向间隙在0.20～0.40mm之间。
使用同样方法，通过涂色刮研连杆小头瓦与销轴接触良好，接触面积不少于80%，用塞尺测量连杆小头衬套与十字头销径向间隙，其允许范围为0.06～0.11mm，十字头滑履与中体滑道的径向间隙允许范围为0.21～0.37mm。
曲轴就位后，应在主轴颈上复查轴向水平，其允许偏差应不大于0.10mm/m，并应保证轴颈底部与轴瓦接触良好。
在安裝过程中，确保主轴瓦、连杆大头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及合适的径向间隙，有助于提高零部件的使用寿命，对压缩机组长期平稳运行也起到至关重要的作用。
4.4 气缸的安装
安装气缸应以中体滑道轴心线为基准，核查各级气缸的中心线，同轴度允差符合表1中规定。气缸的倾斜方向与中体滑到倾斜方向一致，若出现方向不一致时，应查清问题。可通过调整气缸支撑和刮研气缸与接筒，接筒与机身的接触面来调整校正，严禁用加偏垫、螺栓预紧力不均或借助其它外力等不正确的方法校正。气缸各连接螺栓应对
4.5 填料的安装
压缩机活塞杆的密封填料，也是压缩机重要部件之一，用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏。安装前必须彻底清洗填料的各零部件，保证无油垢和其它赃物。按照原编号顺序正确安装各填料密封室，调整密封环等在密封室的轴向间隙。
填料安装时应注意：
（1）填料室应按照原编号顺序回装，否则会导致冷却水短路；
（2）检查水路、油路、漏气口和充氮口是否畅通；
（3）组装后进行水压试验，试验压力为0.8MPa，历时30min不得渗漏。4.6 活塞的安装
活塞制造出厂时，活塞体与活塞杆已按要求进行连接紧固成一体，在现场安装时，不需解体和重新组装。安装活塞环、支承环时，活塞环、支承环在槽内应自由活动，活塞环有不同切口应交叉装配。检查活塞环、支承环与活塞环槽轴向间隙。活塞杆与十字头连接采用液压连接，连接完成后，分别用压铅法测量检查活塞前后止点间隙。此外，检查活塞与气缸的止点间隙、活塞与气缸的径向间隙，各数值应符合主要配合部位装配间隙表。如表2所示。
表2？主要配合部位装配间隙表
4.7 其它部件安装
刮油器安装：安装时注意刮油环刃口方向不得装反，本机采用单向刮油环，其刃口应朝向机身方向。
气阀的安装：全面清洗气阀的每个零件，注意保护气阀的密封面，注意吸排气阀的正确安装，不要装错。
辅机（缓冲器、冷却器、分离器等）的安装以及机组配管严格按照施工图纸来完成。需要注意的方面：由于往复式压缩机容易产生气流脉动，引起管道振动，因此，管路支架应有可靠的稳定性及一定的抗振能力。
5 结语
压缩机组安装时应在相关安装施工技术方案指导下，按部就班完成各项安装工作。在安装过程中的基础处理、水平调整、各部件安装、各部位间隙和位置调整、找正对中等每一个环节都极为重要。良好的安装质量，就能提高零部件的使用寿命，保证压缩机组长期平稳运行。
作者简介
曾仁强 （1982-）男，广西北海人，中海石油化学股份有限公司，北京化工大学，本科学历，机械工程及自动化专业。