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摘要：本文通过列举具体的沥青公路工程施工流程实例，介绍了沥青公路工程施工技术，分析了沥青公路工程施工工艺，如： 准备工作、混合料的拌和、混合料的运输、混合料的摊铺、混合料的碾压、施工缝处理、养护，希望本文的浅析能够在我们以后的工作及学习中提供宝贵的经验。
关键词：沥青 公路准备 事项 温 度养护
中图分类号：U416.2 文章标识码：A 文章编号：1672-2310（2015）11-001-125
前言
随着国民经济的快速增长，我国的城市化进程取得了良好的成绩， 各地的经济也得到了一定程度的发展。在新形势下的农村经济建设的内容相对比较广.基础设施发展特别是公路建设突飞猛进，在公路建设工程中显露出许多新的问题和要求。本文基于对沥青公路建设现状，从沥青公路工程准备工作、施工流程及养护做了一些简短的描述。
1.1沥青公路工程准备工作
（1）路面粘层的施工，路面粘层的施工在正常的温度下撒布，如气温较低（一般气温要高于100读），稠度较大的应适当加热。在浓雾或下雨时停止施工。
（2） 在沥青混凝土主路面开工前14天，需在监理工程师的批准、监督下，铺建100测试路段。在铺设测试路段工程前28天，建议将混合料配合比、拌和成型的适应温度、稳定性等试验予以详细的描述，并将相关测试结果、集料来源、沥青来源和类型的测试数据移交工程师审核。
（3）划分作业段，将用于工程机械、工程机械及设备的全面检查，保证其性能处于最佳状态。对机械数量、施工能力等进行重组，并根据实际施工速度进行合理、有序的调配，设定每天的合理施工进度，并在施工前申报施工计划，以备工程师监理。
2.1沥青公路工程混合料的拌和
2.1.1沥青砼混合料采用厂拌拌和法。
厂拌设备安装完成后，按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。拌板过程中，严格控制混合料的质量，保证混合料混均匀，所有矿料颗粒应全部裹在沥青混合料中，使沥青混合料均匀一致，避免出现花诸如白料、结团成块或物料分离等现象。
3.1沥青混合料的运输
3.1.1为了避免沥青混合料与车厢板粘结，在使用自卸式运输工具运送热拌沥青混合料前，必须做好车厢清洁工作，其方法是在车厢侧、底板按柴油：水=1：3的比例涂少许油水混合液，这样可以有效避免余料留在车厢内。
3.1.2拌和机在向运料车下放混合料料的时候，每排放一斗就需要自行变换位置，缩小细集料离析概率。运送车在运料过程中，要用蓬布进行遮盖，以达到保温、防雨、防污染的效果，保证运送车在到达摊铺位置时，能保持沥青混合料的温度不低于规范要求的温度。施工过程中，摊铺机前保持有不少于5辆料车在等候卸料。
4.1混合料的摊铺
4.1.1摊铺机在下料前，为了避免粘料，料斗内应涂少量油水混合液，摊铺机通过熨平板自控装置自动找平时，传感器通过基准线自动发出信号操纵熨平板，自动按设计的纵横坡度和平整度摊铺。
4.1.2在摊铺的时候，沥青混合料的温度须保持在130oC ～150oC之间，不得超过165oC。缓慢、均匀、连续摊铺是混合料的摊铺须遵循的原则，并且在摊铺过程中不得随意更改速度或中途停顿，保证螺旋给料机始终处于不停的旋转的状态，保证摊铺机全宽截面不发生离析。
5.沥青公路工程混合料的碾压
5.1沥青公路工程混合料的碾压操作流程注意事项：
5.1.1 沥青混合料经摊铺整型后应该马上组织碾压，110oC ～140oC之间是开始碾压的温度，终了温度应该在70oC以上。
5.1.2碾压采用钢轮式、轮胎式及振动压路机按试验压实工艺进行组合压实，对压路机不便压实的地方，采用小型振动压实机具按监理工程师的要求碾压密实。
5.2沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段
5.2.1沥青混合料初压应该注意的各种事项
初压在混合料摊铺后应该保证在较高温度下进行，并确保面层不产生推移。初压的过程中，过程应该是压路机应从外侧向中心碾压，保证相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，碾压路中心部分应该放在最后一步来进行，压完全幅即为碾压的一遍，初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍，压力不宜小于350N/cm。
5.2.2沥青混合料终压注意事项：
终压紧接应该在复压结束后进行，终压拟选用振动压路机碾压，大于等于2倍，并保证无轮迹，压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为其原则选定，并保持在施工过程中相对稳定。并在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
6.沥青公路工程施工缝相关处理方法。
6-1施工应尽量避免纵向接缝，并把纵、横施工缝控制在一个最小数量。
6.1-1纵向接缝过程中，先将已铺完的一幅做切边处理，保证另半幅边缘干净整洁，并在上面涂洒少量粘层的沥青，铺设采用人工将摊铺在前半幅上面的混合料全部铲走。碾压过程中，先在已经压实路面上行走是压路机，碾压新铺层控制在10～15cm左右，然后在压实新铺的部分，再伸过已压产路面的10～15cm左右，保证密缝压实。
6.2对于面层横向接缝应该采取斜接缝，上面层采用垂直的平接缝的方式。
6.2.1横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压再改为纵向碾压的过程。
7、公路养护
对洒好粘层的基层和面层，应保持其良好状态，当出现泛油时，采取补撒吸附沥青材料的方式解决；在摊铺沥青路面之前在粘层上补洒一次非常粘结的沥青；养生期间，禁止在已洒好粘层沥青的路面上开放交通，若确需开放交通，可在路面上撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青，防止车轮粘沥青。
结语
本文通过对公路施工管理和日常养护中存在的一些问题进行简明的分析，并根据相应的问题提出了一些公路施工和日常养护管理等方面的建议，希望能为公路的施工管理和日常养护起到一定的作用。
关键词：沥青 公路准备 事项 温 度养护
中图分类号：U416.2 文章标识码：A 文章编号：1672-2310（2015）11-001-125
前言
随着国民经济的快速增长，我国的城市化进程取得了良好的成绩， 各地的经济也得到了一定程度的发展。在新形势下的农村经济建设的内容相对比较广.基础设施发展特别是公路建设突飞猛进，在公路建设工程中显露出许多新的问题和要求。本文基于对沥青公路建设现状，从沥青公路工程准备工作、施工流程及养护做了一些简短的描述。
1.1沥青公路工程准备工作
（1）路面粘层的施工，路面粘层的施工在正常的温度下撒布，如气温较低（一般气温要高于100读），稠度较大的应适当加热。在浓雾或下雨时停止施工。
（2） 在沥青混凝土主路面开工前14天，需在监理工程师的批准、监督下，铺建100测试路段。在铺设测试路段工程前28天，建议将混合料配合比、拌和成型的适应温度、稳定性等试验予以详细的描述，并将相关测试结果、集料来源、沥青来源和类型的测试数据移交工程师审核。
（3）划分作业段，将用于工程机械、工程机械及设备的全面检查，保证其性能处于最佳状态。对机械数量、施工能力等进行重组，并根据实际施工速度进行合理、有序的调配，设定每天的合理施工进度，并在施工前申报施工计划，以备工程师监理。
2.1沥青公路工程混合料的拌和
2.1.1沥青砼混合料采用厂拌拌和法。
厂拌设备安装完成后，按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。拌板过程中，严格控制混合料的质量，保证混合料混均匀，所有矿料颗粒应全部裹在沥青混合料中，使沥青混合料均匀一致，避免出现花诸如白料、结团成块或物料分离等现象。
3.1沥青混合料的运输
3.1.1为了避免沥青混合料与车厢板粘结，在使用自卸式运输工具运送热拌沥青混合料前，必须做好车厢清洁工作，其方法是在车厢侧、底板按柴油：水=1：3的比例涂少许油水混合液，这样可以有效避免余料留在车厢内。
3.1.2拌和机在向运料车下放混合料料的时候，每排放一斗就需要自行变换位置，缩小细集料离析概率。运送车在运料过程中，要用蓬布进行遮盖，以达到保温、防雨、防污染的效果，保证运送车在到达摊铺位置时，能保持沥青混合料的温度不低于规范要求的温度。施工过程中，摊铺机前保持有不少于5辆料车在等候卸料。
4.1混合料的摊铺
4.1.1摊铺机在下料前，为了避免粘料，料斗内应涂少量油水混合液，摊铺机通过熨平板自控装置自动找平时，传感器通过基准线自动发出信号操纵熨平板，自动按设计的纵横坡度和平整度摊铺。
4.1.2在摊铺的时候，沥青混合料的温度须保持在130oC ～150oC之间，不得超过165oC。缓慢、均匀、连续摊铺是混合料的摊铺须遵循的原则，并且在摊铺过程中不得随意更改速度或中途停顿，保证螺旋给料机始终处于不停的旋转的状态，保证摊铺机全宽截面不发生离析。
5.沥青公路工程混合料的碾压
5.1沥青公路工程混合料的碾压操作流程注意事项：
5.1.1 沥青混合料经摊铺整型后应该马上组织碾压，110oC ～140oC之间是开始碾压的温度，终了温度应该在70oC以上。
5.1.2碾压采用钢轮式、轮胎式及振动压路机按试验压实工艺进行组合压实，对压路机不便压实的地方，采用小型振动压实机具按监理工程师的要求碾压密实。
5.2沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段
5.2.1沥青混合料初压应该注意的各种事项
初压在混合料摊铺后应该保证在较高温度下进行，并确保面层不产生推移。初压的过程中，过程应该是压路机应从外侧向中心碾压，保证相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，碾压路中心部分应该放在最后一步来进行，压完全幅即为碾压的一遍，初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍，压力不宜小于350N/cm。
5.2.2沥青混合料终压注意事项：
终压紧接应该在复压结束后进行，终压拟选用振动压路机碾压，大于等于2倍，并保证无轮迹，压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为其原则选定，并保持在施工过程中相对稳定。并在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
6.沥青公路工程施工缝相关处理方法。
6-1施工应尽量避免纵向接缝，并把纵、横施工缝控制在一个最小数量。
6.1-1纵向接缝过程中，先将已铺完的一幅做切边处理，保证另半幅边缘干净整洁，并在上面涂洒少量粘层的沥青，铺设采用人工将摊铺在前半幅上面的混合料全部铲走。碾压过程中，先在已经压实路面上行走是压路机，碾压新铺层控制在10～15cm左右，然后在压实新铺的部分，再伸过已压产路面的10～15cm左右，保证密缝压实。
6.2对于面层横向接缝应该采取斜接缝，上面层采用垂直的平接缝的方式。
6.2.1横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压再改为纵向碾压的过程。
7、公路养护
对洒好粘层的基层和面层，应保持其良好状态，当出现泛油时，采取补撒吸附沥青材料的方式解决；在摊铺沥青路面之前在粘层上补洒一次非常粘结的沥青；养生期间，禁止在已洒好粘层沥青的路面上开放交通，若确需开放交通，可在路面上撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青，防止车轮粘沥青。
结语
本文通过对公路施工管理和日常养护中存在的一些问题进行简明的分析，并根据相应的问题提出了一些公路施工和日常养护管理等方面的建议，希望能为公路的施工管理和日常养护起到一定的作用。