【摘 要】
：
以京沪高铁32 m简支梁桥-CRTSⅡ型无砟轨道结构为背景,构建含接触非线性、联结失效长时影响以及变形传递机制的桥梁-轨道变形映射通用解析模型,结合京沪高铁某区段轨道高低不
【机 构】
：
西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031
论文部分内容阅读
以京沪高铁32 m简支梁桥-CRTSⅡ型无砟轨道结构为背景,构建含接触非线性、联结失效长时影响以及变形传递机制的桥梁-轨道变形映射通用解析模型,结合京沪高铁某区段轨道高低不平顺实测数据,验证映射通用模型的准确性和有效性;刻画350 k m·h-1速度等级下车辆动力特性指标变化量与钢轨变形对里程各阶导数的对比拟合相关性,揭示桥墩沉降以及徐变上拱等典型桥梁附加变形与行车安全的动态映射关系;最后探讨层间联结失效对桥梁附加变形阈值的影响,提出基于桥梁附加变形的多指标桥上行车安全评价准则.研究结果表明:变形映射解析模型能更好地刻画层间界面状态演变对映射路径和变形协调效应的时序影响规律,可供列车-基础结构动力耦合系统使用,大幅降低了计算分析规模;基于动态映射关系和车辆动力学评价指标,提出了桥梁服役安全阈值,桥墩沉降为22.6mm,梁端转角为0.092％rad,梁体错台为7.8mm,徐变上拱为17.2 mm;层间联结失效对桥梁变形阈值有显著影响,计算时不可忽略.研究成果为实现高铁桥梁安全运营以及行车安全智能化评价提供了理论支撑.
其他文献
随着海绵城市建设的持续推进,如何准确评估海绵城市建设的效果备受关注。虽然国家已出台《海绵城市建设评价标准》(GB/T 51345—2018),但目前仍缺乏系统监测数据及定量化评估
2014年,国际灌排委员会首次评选世界灌溉工程遗产,紫鹊界梯田成功入选。紫鹊界梯田堪称世界灌溉工程的奇迹,这里“山有多高,水有多高,田就有多高”。梯田对水极度依赖,登上紫
在辽西地区引进基于时域反射技术(TDR)的土壤墒情监测仪,对辽西太平庄监测站2019年5月30日至7月1日10 cm、20 cm、40 cm深度土层墒情监测数据进行比测、分析及误差修正。分析结果为:3种不同深度土层自动监测数据绝对误差在±4%范围内的数据测次占人工监测的数据测次均为100%,符合业务化运行的基本标准要求,可以应用到实际生产中。针对监测数据误差,建立误差修正模型,对10 cm和20
我国南方部分城市城区空间紧密,老旧小区数量多,未开发用地基本无存量,因为历史遗留问题,这些老旧城区的水系统问题也较突出.以深圳市罗湖区老旧城区及城中村片区为例,研究海
防汛哨所属于堤防基础设施,其建设情况影响防汛工作的开展和日常堤防管理。目前我国针对堤防上防汛哨所建设的研究明显不足。分析总结了湖北阳新县富水流域防汛哨所的建设严
2020年3月,堤防防洪度汛准备工作进入了关键时期。为避免新型冠状病毒肺炎疫情对堤防汛前管理工作产生较大影响,通过开展电话抽查,掌握了疫情防控期间重点疫区以及有凌情、融
浙江瑞安市属于台风和洪涝灾害频发地区,水旱灾害防御压力大。结合瑞安市水旱灾害防御能力现状和新时期瑞安水旱灾害防御工作面临的压力,从构建流域系统治理新格局、完善调度
为保障人民生命财产安全,进行北京市轨道交通机场线西延工程洪涝设防水位分析。采用传统的水文分析计算项目区最大积水量和积水时间;通过ArcGIS软件根据DEM地形数据采用水量
水文测验是水文工作的基础。为解放生产力,提升测验质量,提高生产效率,对水文测验方式进行改革,而水位—流量(H-Q)关系单值化处理是推进水文测验方式改革的手段和方法之一。
2020年8月10—17日,受持续强降雨影响,四川金堂县县城及沿河部分镇(街道)出现特大洪涝灾情.汛情发生后,金堂县委、县政府按照“安全第一、避险为先”总要求和“人员早撤离、