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旅行的目的是开心，开心的理由是看到不一样的风景、品尝不一样的美食、体验不一样的人生，给疲惫的心情做一次按摩。
时下人们对传统旅行方式例如跟团游、自助游等吐槽不少，结论是“大众旅游的劣质化”。所谓劣质化，说白了就是玩得不开心。于是业内出现了专门让人玩得不一样，并因此玩得开心的旅行，曰“定制旅游”，风生水起。
定制旅游，通俗的说就是“根据自己的喜好和需求定制行程的旅行方式”，这种模式弱化了或者去除了中间商，带给旅游者带来最个性化的服务。
德迈国际创始人林建勋说，定制旅行最大的特色是“定制的正是客人最想体验的细节，独到的也正是细节”。每一次“定制”自己的梦想，建立在“生活在别处”哲学上的旅行，其实都是期待着体验预期的情境想象。这不仅是对目的地的想象，更多的是对旅行中自己将如何快乐、自由、浪漫、健康、满足的想象。而这一切，建立在出发前旅行服务商一丝不苟、苦心张罗的准备工作上。传统旅行社也可能做豪华团，与高端旅行的区别很难从一张行程单和价目表上看出来，但从整个行程体验与服务细节中体现出的不同，区别尽管微妙，却是提升旅行品质的关键。定制旅行，卖的不是贴着价钱条形码的产品，而是体验。游客想要获得怎样的体验，是很个性化的，定制旅行做的就是个性化的旅行体验。
“定制旅游”最大的特点就是“个性化”——地点随意，时间随意，一切随自己心意。游客对定制旅游的要求主要集中在三方面：侧重行程中奢华的物质享受，偏好于对服务的选择；力求旅游的独特性，比如去那些具有独特地理特点的地区旅游，甚至去参加攀岩、滑雪或跳伞等体验式活动；更靠近疗养式旅游，客人们会根据不同地区的气候特点选择目的地，从而进行专门的健康养生类体验。
从设计看，旅游营销专家陈一越认为：定制旅游是在精准的目标人群细分、兴趣细分、需求细分的基础上，整合能满足游客个性化需求的旅行供应商与跨行业资源的合作伙伴，遵循以客户体验价值为导向的产品设计原则，不仅关注产品的成本和销售价格，更关注游客的时间成本和体验成本，游客也将参与产品的设计与选择，按需定制，在前期组团中，更多的是提供顾问式服务，行程中的服务要素是灵活、周到、流畅、专业。不跟团，只与契合的人同行；不赶路，自由把控旅行节奏；不操心，自有专业团队打造行程，这些都是定制的好处。
其实定制旅游的开发者们脑子里想的是同一个问题，即作为旅游盛宴的迟到者，如何分享每年3万亿的旅游大蛋糕，不仅分享，更要多得。所以在他们眼中，定制概念只是其用来切蛋糕的刀子，而且期望其大而锋利。
专业旅游媒体《环球旅讯》创始人李超评价说，在2014年中国旅游市场总规模超3万亿元人民币的大蛋糕中，在线旅游（OTA）营收规模仅为2772.9亿元，且几乎所有旅游O2O企业都还未盈利。尽管“传统旅行社在衰退”的言论不绝于耳，但事实上旧有的格局并未撼动。
他举例说，2014年四大OTA，携程、途牛、去哪儿和艺龙的营收为73亿元、35亿元、18亿元和12亿元，共计138亿元。如果按照这样的数据计算，OTA所占的比重连1%都不到，而它们却名声如雷。
本刊记者在采访万达时，王健林表示，到2020年万达旅业的年收入目标是2000亿元。数字虽然巨大，而细算起来，也不过是中国旅游市场的7%左右。
定制旅游作为旅游的新业态，目前刚刚起步，规模虽小，但对中国旅游业已经影响巨大，传统旅游业大一统的产业模式已经被互联网和技术彻底打散。现在旅游业不是站在十字路口，而是米字路口，因为技术和互联网的发展，消费者需求的个性化，令旅游产品呈现多样化：定制游还将继续发展，未来难免优胜劣汰；跟团游不死，传统旅行社或许不会灭亡；自由行还会折腾下去，OTA仍有生存空间；马蜂窝、穷游和面包等旅游社区还将继续热闹，形成流量；而游学旅行、夏令营、美容游等针对特定人群的垂直游形态将层出不穷；甚至于邮轮游都可能独立出来，成为一个异军。
变化的结果，谁知道呢？但有一点是肯定的，旅行者有福利，交更少的费用，获更多的开心。
相关链接：
不同的定制旅游开拓者们
定制旅游的拥趸，不屑万达旅业，更不屑OTA们，他们的目标是3万亿元。于是为了实现这个目标，定制旅游的开拓者们意见不一。
激进派
一切问题交给计算机或者软件去解决，这就是“技术控”或者工具论者在定制旅游中的极致追求，他们的价值观就是机器能够战胜人，对数据的分析和技术的广泛运用最终取代旅行社、OTA等中间商，并使得旅游成本大幅下降。
妙计旅游的CEO张帆说，机器运算基于以下逻辑：机器算法用来筛选网络上浩如烟海的旅行资讯，确定目的地之后，机器以价钱、时间、体验三个维度去衡量和确定周边因素如住宿、交通、景点顺序。相关信息可以细致到景点开关门的时间，市内首末班交通，旅行计划的安排可以细化到分钟。后台的机器能抓取欧洲各国语言文字的信息，还会考虑评价信息，对众多酒店做出可靠的整体评价。机器的优势还在于，它可以随时根据个性化需求快速做出调整。不论是前期，还是旅行中，随时的调整，机器会给出下一步的最佳方案。
这种模式有多强大？理论上，如果条件允许，即便是去火星或月球，都可以定制。定制一个行程，只需要几秒钟；而对于非定制旅游的机构来说，可能需要几天、几十天以及几人甚至几十人的团队。所以，乐观者认为，旅游的机器人时代已经来到了，传统旅游模式将被颠覆。
中间派
这一派人虽然仍崇尚技术，但多少向传统的方式低头。在这个模式中，人工是核心，机器只是辅助的工具，所以与机器定制相比，它只可称为人工定制。 人工定制的具体流程是：“了解需求-生成路书-出发旅行-远程支持”。无二之旅的联合创始人蔡韵说，为便于客户接受，无二之旅会以图文形式机器推送目的地的POI（兴趣点）。机器推送的逻辑是基于客户的基本情况和选择的目的地，来参考选取数据库内同类型用户可能感兴趣的POI，再由定制师综合调整制作路书。以定制师产出的路书为核心价值，通过提高获取需求和制定路书的效率，提高可复制性来实现规模化。这是无二之旅的核心模式，其典型特征是：有按天收费的远程电话服务，但没有地陪。
在无二之旅的模式中，每个团都会配备一个旅行顾问和旅行定制师，顾问负责收集需求，定制师负责形成路书，两人一起远程支持客户的旅行。显然，每个团最起码2个人是省不了的，而他们的工资将计入旅行者的成本中。
改良派
这类新业态，是想抓取传统旅行社和OTA的弱点，从而找到旅游市场的切口。跟团游是传统旅行社的支柱，价格战和劣质化是最被诟病的；自由行是OTA的支柱，但无服务会造成瞎游乱游。
不跟团旅游CEO大龙宽介绍说，在小团成为出境游趋势中，不跟团主攻国外目的地，采取的是最典型的定制游模式：消费者提出个性化要求，不跟团进行专业化梳理，制作整个流程，然后地面端来帮助执行，以便能体验出“有服务的自由行”。由于母公司行天下具有旅游产品批发商的背景，所以不跟团建立起一个独立于传统旅行社并与之并行不悖的新产品线并非难事。
不跟团的定制并未彻底格式化，也售卖半定制和成型的爆款线路。对于成型的爆款线路是否因为流水化作业而堕入传统跟团游窠臼的问题，大龙宽明确表示不会：“传统业务的更新周期是三个月一次，不跟团的更新周期是一周到一个月。”他补充道，“很多目的地的时令性很强，郁金香花什么时候开，库克雪山下雪了……我们根据不同时节生产最有意思的产品。”
而6人游旅游更将小团的概念具体化，小团就是6人团。其CEO贾建强进一步解释说，6人团“适合家庭朋友的自助旅行”。在旅游业，6人左右是小团的“黄金分割”规模，是公认性价比最高、最为舒适的模式。
虽然有这么多百万资产级别的用户，但6人游和不跟团一样，都否认“定制=高端”的模式，他们拒绝与凯撒、鸿鹄逸游等传统旅行社的高端品牌做对手。“定制游之所以不算高端，是因为它将逐渐变为大众消费。”贾建强如此定位。不过，6人游并未将自己的业务领域局限于“定制游”，6人游未来要走大数据平台的新模式，通过技术手段做小团、拼团服务。
时下人们对传统旅行方式例如跟团游、自助游等吐槽不少，结论是“大众旅游的劣质化”。所谓劣质化，说白了就是玩得不开心。于是业内出现了专门让人玩得不一样，并因此玩得开心的旅行，曰“定制旅游”，风生水起。
定制旅游，通俗的说就是“根据自己的喜好和需求定制行程的旅行方式”，这种模式弱化了或者去除了中间商，带给旅游者带来最个性化的服务。
德迈国际创始人林建勋说，定制旅行最大的特色是“定制的正是客人最想体验的细节，独到的也正是细节”。每一次“定制”自己的梦想，建立在“生活在别处”哲学上的旅行，其实都是期待着体验预期的情境想象。这不仅是对目的地的想象，更多的是对旅行中自己将如何快乐、自由、浪漫、健康、满足的想象。而这一切，建立在出发前旅行服务商一丝不苟、苦心张罗的准备工作上。传统旅行社也可能做豪华团，与高端旅行的区别很难从一张行程单和价目表上看出来，但从整个行程体验与服务细节中体现出的不同，区别尽管微妙，却是提升旅行品质的关键。定制旅行，卖的不是贴着价钱条形码的产品，而是体验。游客想要获得怎样的体验，是很个性化的，定制旅行做的就是个性化的旅行体验。
“定制旅游”最大的特点就是“个性化”——地点随意，时间随意，一切随自己心意。游客对定制旅游的要求主要集中在三方面：侧重行程中奢华的物质享受，偏好于对服务的选择；力求旅游的独特性，比如去那些具有独特地理特点的地区旅游，甚至去参加攀岩、滑雪或跳伞等体验式活动；更靠近疗养式旅游，客人们会根据不同地区的气候特点选择目的地，从而进行专门的健康养生类体验。
从设计看，旅游营销专家陈一越认为：定制旅游是在精准的目标人群细分、兴趣细分、需求细分的基础上，整合能满足游客个性化需求的旅行供应商与跨行业资源的合作伙伴，遵循以客户体验价值为导向的产品设计原则，不仅关注产品的成本和销售价格，更关注游客的时间成本和体验成本，游客也将参与产品的设计与选择，按需定制，在前期组团中，更多的是提供顾问式服务，行程中的服务要素是灵活、周到、流畅、专业。不跟团，只与契合的人同行；不赶路，自由把控旅行节奏；不操心，自有专业团队打造行程，这些都是定制的好处。
其实定制旅游的开发者们脑子里想的是同一个问题，即作为旅游盛宴的迟到者，如何分享每年3万亿的旅游大蛋糕，不仅分享，更要多得。所以在他们眼中，定制概念只是其用来切蛋糕的刀子，而且期望其大而锋利。
专业旅游媒体《环球旅讯》创始人李超评价说，在2014年中国旅游市场总规模超3万亿元人民币的大蛋糕中，在线旅游（OTA）营收规模仅为2772.9亿元，且几乎所有旅游O2O企业都还未盈利。尽管“传统旅行社在衰退”的言论不绝于耳，但事实上旧有的格局并未撼动。
他举例说，2014年四大OTA，携程、途牛、去哪儿和艺龙的营收为73亿元、35亿元、18亿元和12亿元，共计138亿元。如果按照这样的数据计算，OTA所占的比重连1%都不到，而它们却名声如雷。
本刊记者在采访万达时，王健林表示，到2020年万达旅业的年收入目标是2000亿元。数字虽然巨大，而细算起来，也不过是中国旅游市场的7%左右。
定制旅游作为旅游的新业态，目前刚刚起步，规模虽小，但对中国旅游业已经影响巨大，传统旅游业大一统的产业模式已经被互联网和技术彻底打散。现在旅游业不是站在十字路口，而是米字路口，因为技术和互联网的发展，消费者需求的个性化，令旅游产品呈现多样化：定制游还将继续发展，未来难免优胜劣汰；跟团游不死，传统旅行社或许不会灭亡；自由行还会折腾下去，OTA仍有生存空间；马蜂窝、穷游和面包等旅游社区还将继续热闹，形成流量；而游学旅行、夏令营、美容游等针对特定人群的垂直游形态将层出不穷；甚至于邮轮游都可能独立出来，成为一个异军。
变化的结果，谁知道呢？但有一点是肯定的，旅行者有福利，交更少的费用，获更多的开心。
相关链接：
不同的定制旅游开拓者们
定制旅游的拥趸，不屑万达旅业，更不屑OTA们，他们的目标是3万亿元。于是为了实现这个目标，定制旅游的开拓者们意见不一。
激进派
一切问题交给计算机或者软件去解决，这就是“技术控”或者工具论者在定制旅游中的极致追求，他们的价值观就是机器能够战胜人，对数据的分析和技术的广泛运用最终取代旅行社、OTA等中间商，并使得旅游成本大幅下降。
妙计旅游的CEO张帆说，机器运算基于以下逻辑：机器算法用来筛选网络上浩如烟海的旅行资讯，确定目的地之后，机器以价钱、时间、体验三个维度去衡量和确定周边因素如住宿、交通、景点顺序。相关信息可以细致到景点开关门的时间，市内首末班交通，旅行计划的安排可以细化到分钟。后台的机器能抓取欧洲各国语言文字的信息，还会考虑评价信息，对众多酒店做出可靠的整体评价。机器的优势还在于，它可以随时根据个性化需求快速做出调整。不论是前期，还是旅行中，随时的调整，机器会给出下一步的最佳方案。
这种模式有多强大？理论上，如果条件允许，即便是去火星或月球，都可以定制。定制一个行程，只需要几秒钟；而对于非定制旅游的机构来说，可能需要几天、几十天以及几人甚至几十人的团队。所以，乐观者认为，旅游的机器人时代已经来到了，传统旅游模式将被颠覆。
中间派
这一派人虽然仍崇尚技术，但多少向传统的方式低头。在这个模式中，人工是核心，机器只是辅助的工具，所以与机器定制相比，它只可称为人工定制。 人工定制的具体流程是：“了解需求-生成路书-出发旅行-远程支持”。无二之旅的联合创始人蔡韵说，为便于客户接受，无二之旅会以图文形式机器推送目的地的POI（兴趣点）。机器推送的逻辑是基于客户的基本情况和选择的目的地，来参考选取数据库内同类型用户可能感兴趣的POI，再由定制师综合调整制作路书。以定制师产出的路书为核心价值，通过提高获取需求和制定路书的效率，提高可复制性来实现规模化。这是无二之旅的核心模式，其典型特征是：有按天收费的远程电话服务，但没有地陪。
在无二之旅的模式中，每个团都会配备一个旅行顾问和旅行定制师，顾问负责收集需求，定制师负责形成路书，两人一起远程支持客户的旅行。显然，每个团最起码2个人是省不了的，而他们的工资将计入旅行者的成本中。
改良派
这类新业态，是想抓取传统旅行社和OTA的弱点，从而找到旅游市场的切口。跟团游是传统旅行社的支柱，价格战和劣质化是最被诟病的；自由行是OTA的支柱，但无服务会造成瞎游乱游。
不跟团旅游CEO大龙宽介绍说，在小团成为出境游趋势中，不跟团主攻国外目的地，采取的是最典型的定制游模式：消费者提出个性化要求，不跟团进行专业化梳理，制作整个流程，然后地面端来帮助执行，以便能体验出“有服务的自由行”。由于母公司行天下具有旅游产品批发商的背景，所以不跟团建立起一个独立于传统旅行社并与之并行不悖的新产品线并非难事。
不跟团的定制并未彻底格式化，也售卖半定制和成型的爆款线路。对于成型的爆款线路是否因为流水化作业而堕入传统跟团游窠臼的问题，大龙宽明确表示不会：“传统业务的更新周期是三个月一次，不跟团的更新周期是一周到一个月。”他补充道，“很多目的地的时令性很强，郁金香花什么时候开，库克雪山下雪了……我们根据不同时节生产最有意思的产品。”
而6人游旅游更将小团的概念具体化，小团就是6人团。其CEO贾建强进一步解释说，6人团“适合家庭朋友的自助旅行”。在旅游业，6人左右是小团的“黄金分割”规模，是公认性价比最高、最为舒适的模式。
虽然有这么多百万资产级别的用户，但6人游和不跟团一样，都否认“定制=高端”的模式，他们拒绝与凯撒、鸿鹄逸游等传统旅行社的高端品牌做对手。“定制游之所以不算高端，是因为它将逐渐变为大众消费。”贾建强如此定位。不过，6人游并未将自己的业务领域局限于“定制游”，6人游未来要走大数据平台的新模式，通过技术手段做小团、拼团服务。