【摘 要】
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根据注射模滑块零件的形状特征、加工工艺和编程技术参数,利用Visual Basic.NET编程语言对PowerMILL编程软件进行二次开发滑块零件在卧式加工中心加工的自动化编程。在实际编程中证明,使用自动编程提高了编程工作效率和加工效率,实现了数控编程的自动化和标准化操作。
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根据注射模滑块零件的形状特征、加工工艺和编程技术参数,利用Visual Basic.NET编程语言对PowerMILL编程软件进行二次开发滑块零件在卧式加工中心加工的自动化编程。在实际编程中证明,使用自动编程提高了编程工作效率和加工效率,实现了数控编程的自动化和标准化操作。
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介绍了固定式、浮动式及刃口一体式3种形式的切边整形复合刀块,经分析对比表明:这3种刀块有其一定的局限性,只能适应于特定的工作区域,在前期开发时需要根据制件的特异性及精度要求做出合理的选择。
汽车饰件中很多零件在狭小空间中存在小倒扣,这种塑件结构的注射模采用弹弓顶杆才能实现倒扣的脱模,但弹弓顶杆存在加工困难、易磨损以及成本高的缺点,后期模具维护成本高。以中控面板上的倒扣为例,为避免弹弓顶杆的不足,设计了一种机械顶出结构来实现倒扣的脱模,达到弹弓顶杆顶出的效果。
因塑件内部与夕卜部均有倒扣,构成了模具在倒扣脱模与塑件顶出的设计难点,在设计时采用了内滑块与动模哈夫结构完成倒扣脱模设计。采用此种结构设计,模具尺寸不仅减小了,而且模具的型腔数还增加了,提高了生产效率。
介绍了模具行业建立现代学徒制工作站,支持教师、学生进站研修、岗位实践。分析了中高职教育与企业用工的现状,总结出打通中高职与行业企业有效衔接的方法。
为了准确地检测地采暖环境下木质地板的甲醛释放量,研制一种模拟地采暖环境的模拟舱。主要介绍该地采暖环境模拟舱的结构组成和工作原理,以及运行测试结果。结果表明,该模拟舱的温度及相对湿度波动范围都在1 m3气候箱法允许范围内,地板上下表面存在温度梯度,可模拟真实的地面辐射供暖情况。应用模拟舱对浸渍纸层压木质地板和多层实木复合地板的甲醛释放检测值,高于常规1 m3气候箱法检测值,且低于气候箱整体加热方式下的检测值,能更真实地反映地采暖用木质地板的甲醛释放情况。
冲压生产工艺为汽车生产制造的四大工艺之首,冲压件的质量特别是大型冲压覆盖件的质量奠定了整车质量的基础。为了满足大批量生产的要求以及保证制件的稳定品质要求,越来越多汽车整车厂规划应用了大型高速自动化生产线。为了适应高速生产线的生产特性,探讨了冲压模具工艺、结构设计的要点以及厂内调试和提速生产的差异化策略。以冲压模具为栽体,充分发挥高速冲压生产线能力,使模具和设备能无缝衔接成一体。
介绍了轿车后悬挂固定座的技术要求、制件特点、冲压工艺分析及模具设计。根据制件的特殊形状及材料性能,结合实际情况,从不同的加工方法,分析了制件生产的工艺过程及制件开裂的解决方案,制定了切实可行的冲压工艺方案和拉伸要点,确保了不同生产形式的可靠性和制件质量的稳定性。对后悬挂固定座类制件的冲压工艺、模具设计及制造具有一定的指导意义。
为优化刨花模压托盘的生产工艺,以废弃实木、胶合板破碎刨花为原料,通过筛分重组,探究刨花尺寸、配比对模压托盘性能的影响。研究结果表明:在相同的热压工艺条件下,小尺寸刨花含量越高,托盘板面密度越小、吸水厚度膨胀率越低。单一尺寸刨花制备的托盘的内结合强度、加强筋抗弯强度随着刨花尺寸的减小而逐渐升高;不同刨花尺寸配比制备的模压托盘,小尺寸刨花对大尺寸刨花间隙的填充作用可提高托盘的内结合强度和加强筋抗压强度。建议选用中尺寸刨花和小尺寸刨花占比均高于30%的配比,以获得整体及各部位都具有较高力学强度的刨花模压托盘。
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以某车型翼子板为例,从降低拉伸深度、优化补充面、分模线、拉伸筋形状及拼合方式方面,提出了提高翼子板材料利用率的方法,对拉伸冲压工艺进行优化。建立拉伸过程有限元模型,对比优化前后制件成形后的最小次应变分布、塑形应变、A面潜在缺陷及材料利用率,对于采用卷料方式计算优化后材料利用率由44.5%提升到69.1%。