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基于爆燃压裂造缝原理，研制了可以模拟爆燃加载环境的岩石冲击开裂实验装置，为进行动载下的岩石开裂机理研究提供了实验手段。根据动量和能量守衡原理等，建立了冲击峰值压力和加压速率计算模型，模型计算结果与16次钢质岩心实验结果间平均相对误差分别为2．56％和4．04％，具有较高的精度。39次岩石冲击开裂实验结果分析表明，冲击能量和平均加压速率是影响岩石开裂以及开裂能否形成多条裂缝的主要因素；多条开裂裂缝的形成更大程度上取决于平均加压速率，且存在明显的临界平均加压速率；基于实验结果的灰色关联分析和多元二次多项式回归