【摘 要】
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针对目前黄土隧道变形分析中未考虑围岩结构特性的现状,以平面应变试验为载体,研究了结构性参数与强度参数、围压、含水率及剪应变之间的关联模型;运用FLAC3D数值软件建立实
【机 构】
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山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
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针对目前黄土隧道变形分析中未考虑围岩结构特性的现状,以平面应变试验为载体,研究了结构性参数与强度参数、围压、含水率及剪应变之间的关联模型;运用FLAC3D数值软件建立实体隧道三维模型,采用Fish语言程序编写,将结构性引入到隧道变形计算中,主要分析围岩土体结构变化对隧道变形的影响。研究结果表明：土体结构性对隧道变形的影响规律,即考虑结构性影响时隧道沉降偏大,传统研究结果偏不安全,需加以重视;提出了通过结构性参数变化规律确定围岩松动圈的思路,为结构性的进一步工程应用提供参考。
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