【摘 要】
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针对海上稠油聚合物驱过程中部分井产液能力存在明显下降的问题,通过构建基于渗流力学理论的多层油藏聚合物驱产液指数计算模型,研究了影响产液指数变化的主控因素。结果表明
【机 构】
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海洋石油高效开发国家重点实验室,中海油研究总院有限责任公司,中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司
【基金项目】
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国家科技重大专项(2016ZX05025-003);中海石油(中国)有限公司重大项目(CNOOC-KJ135ZDXM36TJ02ZY)
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针对海上稠油聚合物驱过程中部分井产液能力存在明显下降的问题,通过构建基于渗流力学理论的多层油藏聚合物驱产液指数计算模型,研究了影响产液指数变化的主控因素。结果表明,油井产液指数在转注聚合物后依次经历上升段、下降段、平稳段和回升段;无因次产液指数最大降幅受聚合物黏度、注聚合物时机以及渗透率级差的影响显著,波谷时机受原油黏度、渗透率级差、低渗层相对厚度以及聚合物吸附能力倍数的影响显著,据此进一步提出了无因次产液指数最大降幅及波谷时机计算公式;海上油田典型注聚合物条件下,产液指数平均最大降幅为53.1%,波谷时机对应聚合物平均累计注入孔隙体积倍数为0.250 PV.研究成果对聚合物驱产液指数预测、方案设计与调整具有重要指导意义。
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