【摘 要】
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以牵引式无级变速器为研究对象，推导出了自转角速度、由油膜滑动产生的牵引力和由自转产生的力矩等解析式。通过实例，计算和分析了由滑动和自转产生的功率损耗与接触压力、油膜
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以牵引式无级变速器为研究对象，推导出了自转角速度、由油膜滑动产生的牵引力和由自转产生的力矩等解析式。通过实例，计算和分析了由滑动和自转产生的功率损耗与接触压力、油膜牵引力、输入转速和几何曲率比等因素间的变化规律。存在一个接触压力和一个曲率比会使得总功率损耗分别取得极小值。油膜牵引力的增大，必然产生较大的相对滑动速度，增大了功率损耗，但由自转产生的功率损耗不会发生变化。随着输入转速的增大，由相对滑动和自转所产生的功率损耗均会逐渐增大。
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