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对《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-87）与《铁路工程抗震设计规范》（报批稿）计算理论进行了对比、分析，以及对采用的计算软件和计算方法进行了验证和选取。结合石太客运专线桥梁具体工点，分别采用两种理论进行计算并将结果进行了对比、分析，使《铁路工程抗震设计规范》（报批稿）计算理论在石太客运专线桥梁抗震设计中得到正确的理解和应用。石太客运专线桥梁抗震设计采用“报批稿”计算理论后，由于地震力变化比较大，对原设计采取了一系列的调整措施，确保桥梁的抗震要求。