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通过解析法和有限元法计算了轮齿刚度，基于刚度研究了齿廓修形机理及加工误差对载荷分配系数、传动误差和温度场的影响．结果表明：长修形在减小啮合冲击上优于短修形，当长修形指数为1．22时传动误差波动最小，传动最平稳．轮齿修形可以改善轮齿本体温度和闪温分布，使本体温度和闪温的高温区域从齿根、齿顶移动到齿廓中部，降低齿顶和齿根的最高温度，提高了轮齿胶合承载能力．加工误差会减弱轮齿修形效果，引起动载荷和瞬时高温，因此确定修形量时应考虑加工误差、跑合磨损以及热弹变形．