【摘 要】
：
根据短时动态信号与平稳背景噪声的特征区别,以时间序列的AR模型理论为依据,导出背景噪声自适应白化滤波器的结构,并用变步长LMS算法实现自适应滤波.合理设计LMS算法的收敛速
【出 处】
：
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
论文部分内容阅读
根据短时动态信号与平稳背景噪声的特征区别,以时间序列的AR模型理论为依据,导出背景噪声自适应白化滤波器的结构,并用变步长LMS算法实现自适应滤波.合理设计LMS算法的收敛速度,使得滤波器既能白化背景噪声,又能使动态信号失真不大.当输入信号只有平稳背景噪声时,滤波器输出是白噪声;如果输入信号中含有短时动态信号,则滤波器输出就含有明显的信号波形.仿真计算结果表明,文中给出的方法用于从4,5级海况下的海洋波浪噪声中提取动态船舶水压场信号时,能提高信噪比达20 dB.该方法可推广到其它场合,用于从平稳噪声背景中提
其他文献
对柴油机内表面磨损的特征和机理进行了研究,对图像边缘提取的经典算法(梯度算子和拉普拉斯算子等)和小波变换算法进行了分析与比较,提出了用图像处理的方法实现气缸套内表面
柴油机排放面临的两个主要问题是颗粒排放和NOx排放.改善柴油机的排放性能的途径有诸如可变喷油正时、EGR、可变空气组分燃烧、二甲醚掺烧、机外废气选择性催化等一系列方法.
研究了基于经济模型的计算网格资源分配及算法.文中先描述了计算网格资源分配的特征及流程;然后着重讨论了基于Agent的网格资源经济调度策略及算法,论述了基于费用比例的网格
介绍了ARM处理器以及嵌入式操作系统uC linux的特点.将uC linux操作系统移植到ARM 7上,构建了ARM-uC linux嵌入式平台.以此为基础完成了一种车载GPS接收机的软硬件设计.GP 2015作为接收机的射频前端,内嵌ARM 7核的GP 4020作为接收机的数字基带处理器.此接收机消除以往处理器数据处理的瓶颈效应,解决了体积小,功耗低的问题.
在集装箱码头传统的集卡调度模式的基础上，提出在数字化技术环境下的集装箱码头集卡实时调度规则，并建立了这两种调度模式的动态仿真模型．经过仿真实验分析，比较这两种调度模式对