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在扶壁式桥台的设计过程中,由于其结构较为复杂,且时常受到桥头跳车动力荷载作用,因此利用常规简化计算方法一般很难得到桥台准确的受力情况.文章以某高速公路桥梁扶壁式桥台为例,利用有限元软件MIDAS/GTS建立桥台、地基土及台后填土三维计算模型,根据桥头跳车高度和车轮冲击系数的关系,对桥台进行台后填土及桥头跳车动力荷载作用下的施工阶段和运营阶段模拟.通过计算分析不同跳车高度下的扶壁台各关键部位受力情况,得出桥台受力薄弱位置及跳车高度对不同部位的受力影响程度,从而可有针对性地指导桥台配筋设计,保证结构的安全性、耐久性.