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分析电机激励与传统内燃机激励区别,建立某燃料电池轿车动力总成悬置系统12自由度力学模型。对悬置系统进行分析和优化计算及提出相应改进方案。
燃料电池轿车动力总成悬置系统优化研究
【摘 要】
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分析电机激励与传统内燃机激励区别,建立某燃料电池轿车动力总成悬置系统12自由度力学模型。对悬置系统进行分析和优化计算及提出相应改进方案。
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2007年01期
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