论文部分内容阅读
摘 要：文章在陈述高职物流管理人才培养模式的背景和意义的基础上，分析了物流管理专业人才培养模式现状和问题，提出了院校物流管理专业人才培养模式的思路。
关键词：人才培养模式 人才方案 课程体系
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2012）09（b）-0197-01
物流业的快速发展使物流人才短缺问题凸现。近几年异军突起的高等职业教育，抓住机遇，及时开办物流专业，缓解了物流人才短缺的矛盾。根据物流行业发展特点，如何使物流专业培养的人才更加适应区域经济发展需要，成为高职教育面临的课题，因而有必要对物流管理专业培养模式进行探讨。
1 高职物流专业人才培养模式的背景和意义
伴随着我国加入WTO，全球经济市场日益一体化，我国物流业将面临一场激烈残酷的国际化竞争，高素质的物流人才将成为竞争成败的关键因素。
1978年，“物流”这一概念被引入中国市场，从此翻开了物流业和物流人才发展的新篇章。有人预测，未来的中国，物流产业将会以每年20%的速度迅猛增长，届时，国内物流人才的缺口将达到600万。在北京就有20万人的缺口，上海需要60万人，广州的缺口也在50万人以上。作为区域经济增长的新亮点，物流业正受到社会的广泛关注。
在详细分析了这一人才需求现状后，我国各地一些大中专院校相继在原有储藏、运输等专业的基础上开设了物流管理专业以应对企业对物流人才求贤若渴的需求。从表面上看，这个专业的毕业生将成为“皇帝的女儿不愁嫁”，而现实中，物流专业是我国高校近几年才新设的专业，数量远不能满足市场需求。但现代物流作为一门新兴的学科，一方面由于其所涉及的物流活动的专业性、多样性和复杂性；另一方面由于我国对物流理论和实践的研究还不够深入，人才培养体系尚不完善，物流专业高职教育多属各校自行筹划，缺乏统一的指导，在培养方向、课程设置、教材选择等方面往往与人才的市场需求相脱节。从而使得我国目前广泛存在着物流专业人才匮乏、物流素养不高，物流管理水平低的突出问题。同时，在国外设置物流专业的也不多，国外同类教育也没有上升到系统的理论层次，可供借鉴的成熟人才培养模式也很少。因此，探索和实践物流人才培养模式是一件迫在眉睫的事情。
2 高职物流专业人才培养模式的现状
（1）物流产业定位低下，高职物流教育出现“国家热、企业冷”的困境。
根据国家的战略和口号物流是十大产业之一，但很多近似企业经过简单的改革和调整就变成了物流企业，企业的关注度很低。我国企业通常以规模生产降低成本，对技术进行分解和简化，对人的技能与知识要很低。员工只需要经过简单的培训就能基本胜任岗位工作，大多数企业视职业教育为消费，而不是战略投资。
（2）职业院校人才培养模式的运作偏差，造成职业院校校企合作办学的短期性和浅显性。
许多高职院校校企合作只停留在短期的、较浅层面的合作，人才培养方案与企业的需求脱节，不及时根据市场需求的变化调整课程设置及教学内容，不注重高职人才实践能力的培养，导致培养目标与用人标准相脱节，教学内容落后于企业生产实践，学生的实际操作技能不高，就业到企业后还需要重新培训。造成企业技能人才短缺与职业院校毕业生就业率不高的“两难困境”。
（3）人才供需现状，使企业对高职教育依赖较小。
企业在人才市场上处于买方地位，而社会整体就业岗位没有明显增加的情况下，我国又面临新增劳动力的局面，劳动力供大于求。在人才市场上存在大量的大学毕业生、农村剩余劳动力、城镇下岗职工，企业对人才的选择余地较大。高职教育培养的人才如果没有突出的职业技能，不能直接为企业带来效益，必然导致企业对高职教育的依赖性较小。
3 高职物流专业人才培养模式的改革思路
3.1 校企合作，适时调整人才培养方案
采用不同形式，不定期地对物流企业进行调研，追踪物流行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，在企业的指导与参与下，全面分析物流岗位群所需的能力、素质和知识，制定人才培养方案，并在培养过程中动态地进行调整，使得培养方案更切合企业对人才的需求。
3.2 构建“宽平台、多方向”的专业课程体系
（1）优化课程设置，建构独具特色的课程体系。根据物流行业市场的发展和变化，考虑学生实践能力的培养，可加大实践课的学分比重，开设综合性和设计性的实训，加强应用能力和操作能力的训练，在优化人才培养过程及提高教学质量上有质和量的突破。
（2）建设配套的“系列化”教学教材体系。物流人才培养模式的完善、专业建设、教材建设是一个系统工程，物流教材是教学的核心资源，培养和造就适应建设和发展需求的物流人才，需要高质量的物流教材作为基本保证。
（3）完善递进式实践教学体系。根据职业岗位和岗位群的要求，以“实际、实用、实践”为原则，按认知与体验、岗位实训与技能考证、综合模拟实训与生产顶岗实习三个层次构建递进式实践教学体系。实现物流信息处理能力训练和物流业务处理能力训练同步进行，提高学生的专业能力、社会能力和方法能力，形成专业核心能力和个人发展能力并进的局面。
3.3 构建物流管理专业群
现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务产业，其涉及的领域十分广阔，在物流供应链上，商流、资金流、信息流贯穿其中。而“物流”需要物流管理专业的支持，“商流”需要市场营销专业的支持，“资金流”需要会计专业的支持，“信息流”则需要电子商务专业的支持。物流管理专业的建设，有利于资源共享，形成实践教学优势，降低实训基地建设成本；有利于形成师资队伍整体优势，增强专业竞争力；有利于满足企业岗位群或产业链的需要；有利于加强专业内涵建设，提高人才培养质量、学生就业竞争力、可持续发展能力；有利于支撑重点专业形成特色和品牌优势；有利于带动专业群其他各专业共同发展。
物流管理人才培养的改革和实践是发展我国物流产业的迫切需要，相信通过实践必将对新经济环境下物流管理专业教育的发展产生深远影响。
参考文献
[1] 中国物流年鉴[M].中国物资出版社，2010.
[2] 姜大源，主编.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].清华大学出版社，2007.
[3] 姚和芳，主编.基于工作过程数控技术专业学习领域课程方案开发与设计[M].高等教育出版社，2008.
[4] 赵居礼，主编.高职院校文科专业实践教学体系研究与实践[M].西北大学出版社，2009.
关键词：人才培养模式 人才方案 课程体系
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2012）09（b）-0197-01
物流业的快速发展使物流人才短缺问题凸现。近几年异军突起的高等职业教育，抓住机遇，及时开办物流专业，缓解了物流人才短缺的矛盾。根据物流行业发展特点，如何使物流专业培养的人才更加适应区域经济发展需要，成为高职教育面临的课题，因而有必要对物流管理专业培养模式进行探讨。
1 高职物流专业人才培养模式的背景和意义
伴随着我国加入WTO，全球经济市场日益一体化，我国物流业将面临一场激烈残酷的国际化竞争，高素质的物流人才将成为竞争成败的关键因素。
1978年，“物流”这一概念被引入中国市场，从此翻开了物流业和物流人才发展的新篇章。有人预测，未来的中国，物流产业将会以每年20%的速度迅猛增长，届时，国内物流人才的缺口将达到600万。在北京就有20万人的缺口，上海需要60万人，广州的缺口也在50万人以上。作为区域经济增长的新亮点，物流业正受到社会的广泛关注。
在详细分析了这一人才需求现状后，我国各地一些大中专院校相继在原有储藏、运输等专业的基础上开设了物流管理专业以应对企业对物流人才求贤若渴的需求。从表面上看，这个专业的毕业生将成为“皇帝的女儿不愁嫁”，而现实中，物流专业是我国高校近几年才新设的专业，数量远不能满足市场需求。但现代物流作为一门新兴的学科，一方面由于其所涉及的物流活动的专业性、多样性和复杂性；另一方面由于我国对物流理论和实践的研究还不够深入，人才培养体系尚不完善，物流专业高职教育多属各校自行筹划，缺乏统一的指导，在培养方向、课程设置、教材选择等方面往往与人才的市场需求相脱节。从而使得我国目前广泛存在着物流专业人才匮乏、物流素养不高，物流管理水平低的突出问题。同时，在国外设置物流专业的也不多，国外同类教育也没有上升到系统的理论层次，可供借鉴的成熟人才培养模式也很少。因此，探索和实践物流人才培养模式是一件迫在眉睫的事情。
2 高职物流专业人才培养模式的现状
（1）物流产业定位低下，高职物流教育出现“国家热、企业冷”的困境。
根据国家的战略和口号物流是十大产业之一，但很多近似企业经过简单的改革和调整就变成了物流企业，企业的关注度很低。我国企业通常以规模生产降低成本，对技术进行分解和简化，对人的技能与知识要很低。员工只需要经过简单的培训就能基本胜任岗位工作，大多数企业视职业教育为消费，而不是战略投资。
（2）职业院校人才培养模式的运作偏差，造成职业院校校企合作办学的短期性和浅显性。
许多高职院校校企合作只停留在短期的、较浅层面的合作，人才培养方案与企业的需求脱节，不及时根据市场需求的变化调整课程设置及教学内容，不注重高职人才实践能力的培养，导致培养目标与用人标准相脱节，教学内容落后于企业生产实践，学生的实际操作技能不高，就业到企业后还需要重新培训。造成企业技能人才短缺与职业院校毕业生就业率不高的“两难困境”。
（3）人才供需现状，使企业对高职教育依赖较小。
企业在人才市场上处于买方地位，而社会整体就业岗位没有明显增加的情况下，我国又面临新增劳动力的局面，劳动力供大于求。在人才市场上存在大量的大学毕业生、农村剩余劳动力、城镇下岗职工，企业对人才的选择余地较大。高职教育培养的人才如果没有突出的职业技能，不能直接为企业带来效益，必然导致企业对高职教育的依赖性较小。
3 高职物流专业人才培养模式的改革思路
3.1 校企合作，适时调整人才培养方案
采用不同形式，不定期地对物流企业进行调研，追踪物流行业最新动态，依据行业和区域经济发展对物流管理专业人才需求层次、职业岗位能力、职业素质与知识点的需求，融合物流职业资格标准，在企业的指导与参与下，全面分析物流岗位群所需的能力、素质和知识，制定人才培养方案，并在培养过程中动态地进行调整，使得培养方案更切合企业对人才的需求。
3.2 构建“宽平台、多方向”的专业课程体系
（1）优化课程设置，建构独具特色的课程体系。根据物流行业市场的发展和变化，考虑学生实践能力的培养，可加大实践课的学分比重，开设综合性和设计性的实训，加强应用能力和操作能力的训练，在优化人才培养过程及提高教学质量上有质和量的突破。
（2）建设配套的“系列化”教学教材体系。物流人才培养模式的完善、专业建设、教材建设是一个系统工程，物流教材是教学的核心资源，培养和造就适应建设和发展需求的物流人才，需要高质量的物流教材作为基本保证。
（3）完善递进式实践教学体系。根据职业岗位和岗位群的要求，以“实际、实用、实践”为原则，按认知与体验、岗位实训与技能考证、综合模拟实训与生产顶岗实习三个层次构建递进式实践教学体系。实现物流信息处理能力训练和物流业务处理能力训练同步进行，提高学生的专业能力、社会能力和方法能力，形成专业核心能力和个人发展能力并进的局面。
3.3 构建物流管理专业群
现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务产业，其涉及的领域十分广阔，在物流供应链上，商流、资金流、信息流贯穿其中。而“物流”需要物流管理专业的支持，“商流”需要市场营销专业的支持，“资金流”需要会计专业的支持，“信息流”则需要电子商务专业的支持。物流管理专业的建设，有利于资源共享，形成实践教学优势，降低实训基地建设成本；有利于形成师资队伍整体优势，增强专业竞争力；有利于满足企业岗位群或产业链的需要；有利于加强专业内涵建设，提高人才培养质量、学生就业竞争力、可持续发展能力；有利于支撑重点专业形成特色和品牌优势；有利于带动专业群其他各专业共同发展。
物流管理人才培养的改革和实践是发展我国物流产业的迫切需要，相信通过实践必将对新经济环境下物流管理专业教育的发展产生深远影响。
参考文献
[1] 中国物流年鉴[M].中国物资出版社，2010.
[2] 姜大源，主编.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].清华大学出版社，2007.
[3] 姚和芳，主编.基于工作过程数控技术专业学习领域课程方案开发与设计[M].高等教育出版社，2008.
[4] 赵居礼，主编.高职院校文科专业实践教学体系研究与实践[M].西北大学出版社，2009.