【摘 要】
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为轻卡进气系统加装谐振腔,可以达到较好的消声效果,但也会对系统的流场产生影响,因此,有必要对进气管的流场特性进行详细研究,以便进一步对谐振腔的结构进行改进。文章以加装谐振腔前后的进气管系统为研究对象,利用Fluent15.0流场分析软件对其流场特性进行模拟研究,分析谐振腔对进气系统流场的具体影响,研究结果表明:在降噪效果明显的情况下,谐振腔对流场的影响较小,压降仅增加不到6%,流场特性并没有受到很大干扰。这表明,谐振腔的设计具有很好的合理性,本研究可为汽车进气管降噪元件的优化设计提供一定的指导。
【机 构】
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安徽华菱汽车有限公司,安徽工业大学建筑工程学院
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为轻卡进气系统加装谐振腔,可以达到较好的消声效果,但也会对系统的流场产生影响,因此,有必要对进气管的流场特性进行详细研究,以便进一步对谐振腔的结构进行改进。文章以加装谐振腔前后的进气管系统为研究对象,利用Fluent15.0流场分析软件对其流场特性进行模拟研究,分析谐振腔对进气系统流场的具体影响,研究结果表明:在降噪效果明显的情况下,谐振腔对流场的影响较小,压降仅增加不到6%,流场特性并没有受到很大干扰。这表明,谐振腔的设计具有很好的合理性,本研究可为汽车进气管降噪元件的优化设计提供一定的指导。
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