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中环线浦东段(军工路越江隧道-高科中路)新建工程全长9.44 km,是上海中环快速路至今遗留下的“最后一笔”,而龙东大道立交也是中环所剩的最后两座互通立交之一,它具有技术标准高,控制因素多等特点.该文通过对工程项目的建设条件及功能构成的分析,以及主线层次和边界条件的确定,提出合适的立交选型方案.