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利用MTS动力三轴试验系统，进行一系列路基土回弹模量试验，并于试验后以滤纸法量测土样之基质吸力，以探讨非饱和粘性路基土之回弹模量特性及基质吸力对回弹模量之影响。研究结果显示重复荷载下之偏应力愈大则回弹模量愈小，且回弹模量随基质吸力的增加而增加。本文并建立以重复荷载之偏应力及基质吸力预测非饱和粘件路基土回弹模量之模式，改善传统模式未能考虑含水率对路基之影响。