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[摘 要]分析凝聚釜桨叶断裂原因，对桨叶进行改造强化处理，提高了搅拌器使用寿命，增加了设备管理经验，达到稳定生产的目的。
[关键词]；凝聚釜；搅拌器；桨叶改造；断裂；
中圖分类号：TQ330.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0008-01
前言： CBY-1380-140S1系列搅拌器，是我厂新橡胶装置凝聚单元的关键设备，其输出功率90Kw，转速125r/min；操作介质为热水和橡胶颗粒.
2012年橡胶装置扩建，新增加6台凝聚釜，其中搅拌器选型为CBY-1380-140S1系列的搅拌器，该搅拌器在开工后运行至2015年7月份检修时，发现B线2号釜桨叶断裂。随后6台搅拌器不同程度都发生过桨叶断裂的情况。此故障严重的影响了生产的平稳运行，对下游装置生产造成严重的影响，对该搅拌器桨叶断裂进行分析、改造成为我们当前的主要任务。
原因分析；
CBY-1380-140S1系列搅拌器桨叶材质为OCr18Ni10Ti，断口处宽度270mm，厚度12mm。
仔细观察我们发现桨叶断裂是顺着搅拌器旋转方向撕裂的，同时断裂处位于搅拌器与桨叶连接螺栓孔处，属于受力薄弱、应力集中处。
从桨叶断口我们还可以看出，桨叶断裂处表面较为平直，呈现脆性断裂的特征，呈细瓷状，无金属光泽，无明显宏观塑性变形迹象。采用20倍放大镜仔细观察断口表面，整个断口可见到疲劳弧线，平整、光滑，断口呈现疲劳断裂特征。
通过光谱分析，桨叶材质为OCr18Ni10Ti材质，与原始设计材质一致。
我们通过对断裂的桨叶进行扫描电镜分析，发现断口处有多道并行的疲劳辉纹。
由以上分析可知，凝聚釜搅拌器桨叶断裂的主要原因有以下几点：
1、桨叶运行时承受有交变载荷，易形成疲劳裂纹。
2、断裂处为桨叶固定螺栓孔处，易产生应力集中。
综上所述，凝聚釜桨叶断裂，是在桨叶固定螺栓孔受力集中处，由于现场运行时产生的交变载荷作用于桨叶，导致桨叶形成了裂纹源，并且裂纹以疲劳的方式进行扩展，最终导致断裂失效。
根据以上分析的原因我们对凝聚釜桨叶进行了改造：
1、降低、消除交变载荷
我们发现凝聚釜在正常运行时，釜内介质液位正好处于桨叶下沿，设备运行时，由于其它桨叶的搅动，导致介质波动起伏，使得上层桨叶在介质表面形成拍打水面的现象，从而引起桨叶造成反复受力。通过与生产车间沟通，我们调整釜内介质的液位高度，将液位降低至桨叶以下或者漫过桨叶，从而消除因介质液位而造成的交变载荷。
2、消除桨叶应力集中，增强桨叶强度
由于桨叶固定螺栓处开有螺栓孔，对桨叶整体强度有所影响。我们通过对桨叶背面进行补焊、加强，从而将强桨叶开螺栓孔处的强度，消除应力集中。
车间利用已断裂的桨叶，在断裂处重新加工焊接坡口，对其进行焊接处理。考虑到桨叶近端有连接螺栓孔，由于开孔造成桨叶抗拉能力下降。焊接完毕后，我们对桨叶背面进行了加强处理，增加了三道补强筋，用来达到进一步加强桨叶近端受力能力的目的，焊接后表面做打磨处理，以免运转中粘黏物料。三道加强筋的重量基本保持一致，保证了桨叶改造后运转中动平衡不会有太大的变化。
对于新的备件，我们也按照以上原来对桨叶做了加强处理，保证了桨叶近端受力能力，避免现场出现桨叶断裂的情况再次发生。
改造后，现在现场设备运行正常，未发生桨叶断裂现象，自改造以来，6个月内降低设备故障停车4台次，节省备件费25万余元，减少检修时间128小时/人次。不仅为企业降低了维修成本，同时还减轻了劳动强度，最大限度的稳定了装置的安全生产。
参考文献
1、朱有庭、曲文海 于浦义 化工设备设计手册（上册） 化学工业出版社，2004
2、搅拌传动装置 HG/T21563～21572-1995，HG/T21537.7～8-1992 化工出版社
3、王松汉 石油化工设计手册第一卷 化学工业出版社
4、机械搅拌设备 HG/T20596-2013 化工出版社
5、合成橡胶工业（合订） 合成橡胶工业 1988年
作者简介：吕志刚，男，2007年毕业于长春工业大学，现任大庆石化公司化工三厂综合车间助理工程师。王东波，男，1987年毕业于黑龙江省克山县技校机电专业，现任大庆石化公司化工三厂综合车间钳工班班长，机泵维修钳工技师。
[关键词]；凝聚釜；搅拌器；桨叶改造；断裂；
中圖分类号：TQ330.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0008-01
前言： CBY-1380-140S1系列搅拌器，是我厂新橡胶装置凝聚单元的关键设备，其输出功率90Kw，转速125r/min；操作介质为热水和橡胶颗粒.
2012年橡胶装置扩建，新增加6台凝聚釜，其中搅拌器选型为CBY-1380-140S1系列的搅拌器，该搅拌器在开工后运行至2015年7月份检修时，发现B线2号釜桨叶断裂。随后6台搅拌器不同程度都发生过桨叶断裂的情况。此故障严重的影响了生产的平稳运行，对下游装置生产造成严重的影响，对该搅拌器桨叶断裂进行分析、改造成为我们当前的主要任务。
原因分析；
CBY-1380-140S1系列搅拌器桨叶材质为OCr18Ni10Ti，断口处宽度270mm，厚度12mm。
仔细观察我们发现桨叶断裂是顺着搅拌器旋转方向撕裂的，同时断裂处位于搅拌器与桨叶连接螺栓孔处，属于受力薄弱、应力集中处。
从桨叶断口我们还可以看出，桨叶断裂处表面较为平直，呈现脆性断裂的特征，呈细瓷状，无金属光泽，无明显宏观塑性变形迹象。采用20倍放大镜仔细观察断口表面，整个断口可见到疲劳弧线，平整、光滑，断口呈现疲劳断裂特征。
通过光谱分析，桨叶材质为OCr18Ni10Ti材质，与原始设计材质一致。
我们通过对断裂的桨叶进行扫描电镜分析，发现断口处有多道并行的疲劳辉纹。
由以上分析可知，凝聚釜搅拌器桨叶断裂的主要原因有以下几点：
1、桨叶运行时承受有交变载荷，易形成疲劳裂纹。
2、断裂处为桨叶固定螺栓孔处，易产生应力集中。
综上所述，凝聚釜桨叶断裂，是在桨叶固定螺栓孔受力集中处，由于现场运行时产生的交变载荷作用于桨叶，导致桨叶形成了裂纹源，并且裂纹以疲劳的方式进行扩展，最终导致断裂失效。
根据以上分析的原因我们对凝聚釜桨叶进行了改造：
1、降低、消除交变载荷
我们发现凝聚釜在正常运行时，釜内介质液位正好处于桨叶下沿，设备运行时，由于其它桨叶的搅动，导致介质波动起伏，使得上层桨叶在介质表面形成拍打水面的现象，从而引起桨叶造成反复受力。通过与生产车间沟通，我们调整釜内介质的液位高度，将液位降低至桨叶以下或者漫过桨叶，从而消除因介质液位而造成的交变载荷。
2、消除桨叶应力集中，增强桨叶强度
由于桨叶固定螺栓处开有螺栓孔，对桨叶整体强度有所影响。我们通过对桨叶背面进行补焊、加强，从而将强桨叶开螺栓孔处的强度，消除应力集中。
车间利用已断裂的桨叶，在断裂处重新加工焊接坡口，对其进行焊接处理。考虑到桨叶近端有连接螺栓孔，由于开孔造成桨叶抗拉能力下降。焊接完毕后，我们对桨叶背面进行了加强处理，增加了三道补强筋，用来达到进一步加强桨叶近端受力能力的目的，焊接后表面做打磨处理，以免运转中粘黏物料。三道加强筋的重量基本保持一致，保证了桨叶改造后运转中动平衡不会有太大的变化。
对于新的备件，我们也按照以上原来对桨叶做了加强处理，保证了桨叶近端受力能力，避免现场出现桨叶断裂的情况再次发生。
改造后，现在现场设备运行正常，未发生桨叶断裂现象，自改造以来，6个月内降低设备故障停车4台次，节省备件费25万余元，减少检修时间128小时/人次。不仅为企业降低了维修成本，同时还减轻了劳动强度，最大限度的稳定了装置的安全生产。
参考文献
1、朱有庭、曲文海 于浦义 化工设备设计手册（上册） 化学工业出版社，2004
2、搅拌传动装置 HG/T21563～21572-1995，HG/T21537.7～8-1992 化工出版社
3、王松汉 石油化工设计手册第一卷 化学工业出版社
4、机械搅拌设备 HG/T20596-2013 化工出版社
5、合成橡胶工业（合订） 合成橡胶工业 1988年
作者简介：吕志刚，男，2007年毕业于长春工业大学，现任大庆石化公司化工三厂综合车间助理工程师。王东波，男，1987年毕业于黑龙江省克山县技校机电专业，现任大庆石化公司化工三厂综合车间钳工班班长，机泵维修钳工技师。