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飞机结构复杂，部件众多，连接形式复杂，传统的单一计算方法已很难满足计算要求，为更好地挖掘飞机的承载能力，还要考虑结构局部进入塑性区应力分布．对飞机结构进行有限元分析，有时需同时考虑整体和局部，大型结构采用较密的网格会耗费大量时间、资源等，甚至会导致计算不收敛；局部结构须划分较细的网格才能得到局部构件的细节应力．以某型飞机机翼为例，简单介绍开展飞机结构整体优化和细节分析的方法与流程．