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以ANSYS作为分析平台,对考虑应力剐化效应的旋转轮盘模态特性进行深入研究,揭示不同工作转速下旋转轮盘模态频率和振型变化规律.研究结果表明:当轮盘转速在一定范围内变化时,模态频率随着转速增加而增大,增加值与转速的平方成正比.在此基础上,引入频率影响系数的概念,提出了计算动模态频率的简化公式,并给出了适用范围.研究表明,在一定条件下,随着转速的提高,旋转轮盘的第1阶振型就可能发生变化.