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区域路网内，在客运专线能力允许的情况下，施行普速旅客列车跨线运行，既充分利用客运专线的能力，又腾出既有线能力加大货运列车的开行数量。客货分线运输，有利于路网通道整体能力协调均衡利用。分析普速旅客列车跨线运行后影响客运专线通过能力的主要因素，提出采用直接计算法计算通过能力的方法，并通过宝兰客运专线的实际案例从理论计算和实际铺画运行图两方面加以验证。