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上海轨道交通杨浦（M8）线人民广场地下车站施工中需对原有地下商场及出入口进行拆除,在清障同步,结合车站结构的特点采用逆作法施工技术。由于措施得当,既顺利完成了地下障碍物的拆除,又以逆作法同步完成了车站结构,既确保了车站自身基坑施工的安全,也有效控制了车站西侧紧贴的一号线车站变形,为今后类似大型地下障碍物清障拆除施工提供了一定的经验借鉴。