【摘 要】
：
结合南宁市轨道交通一号线会展中心站工程地质概况,采用FLAC三维软件模拟分析了基坑开挖对邻近建筑的影响机理及建筑变形特征.提出了基坑与建筑物之间存在质点变形的“三角带
【出 处】
：
2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会
论文部分内容阅读
结合南宁市轨道交通一号线会展中心站工程地质概况,采用FLAC三维软件模拟分析了基坑开挖对邻近建筑的影响机理及建筑变形特征.提出了基坑与建筑物之间存在质点变形的“三角带”区域,且“三角带”范围内的质点只做基坑方向水平运动,而建筑物下部质点围绕“三角带”向基坑底部移动.主要原因是建筑物下部属于垂直应力集中区,当基坑开挖释放应力后,建筑物下部应力集中地区将呈现主动降压趋势,这是导致建筑物下部质点沉降量大于其周围质点量沉降的主要原因;建筑物变形量与基坑开挖深度呈非线性关系,且开挖深度对建筑变形影响将随基坑深度的增大而逐渐增大.
其他文献
在日常生活中,人们的支付方式已经由以物易物、金银、货币、IC卡、移动技术的方式一路演化而来,而1C卡以无需找零、使用简单等优势在人流量大的应用场景取代了货币,例如食堂
甜瓜列当为寄生性杂草，也叫瓜列当、埃及列当，在新疆以东疆、南疆、伊犁地区发生较为严重。寄生率一般为30％～40％，严重时达到100％。瓜列当根形成吸器侵入寄主根内，吸取寄主作物体内养
针对陡山水库现状、从用电规律、峰谷电价差价、现有设备设施及供电成本等诸方面分析了该水库蓄能的可能性及可行性；并提出了相应的参考方案。
如同城市肌理中的筋骨脉络,地铁日夜穿梭在地下空间.对于许多都市人来说,作为每天上下班通勤的首选交通工具,它已成为日常生活必不可少的一部分.
指出了现行规范砼局部承压计算有关规定的不足，补充了几种比较常见的局部受压计算底面积Ａｂ的确定方法。
珠海市有一个雄心勃勃的计划，那就是打造全国最绿色、最环保的交通系统，并且成为世界最佳绿色交通城市之一。“有轨电车低排量的特点符合珠海这一目标，同时其作为一种中等运量的