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针对城市轨道交通道岔区的轨道减振问题，采用336SD扣件系统设计的60kg／m钢轨9号单开减振道岔，使道岔区系统静刚度控制在25kN／mm左右，且在不同区域采用不同类型的弹性垫板，道岔区轨道刚度进行了均匀化处理，使得整个道岔区呈现有效的阻尼减振特征，实现了道岔区减振的目的。新减振道岔中使用4种不同刚度垫板，使整个道岔区的刚度保持一致，其绝缘性能以及轨距调整能力也有很大改进，阻尼减振可以达到插入损失值一8dB的效果。