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考虑桥墩绕流与船舶的耦合作用，以物理模型试验为基础，采用FLUENT软件，并基于RNGAe模型，研究不同桥墩间距下船舶驶经串列桥墩时的船体受力特性。研究结果表明：在船、桥交汇过程中，船舶边界的贴近挤压着桥墩周围的流场，干扰墩后涡体的生成和脱落，船舶艏摇力矩以明显的正、负峰值交替的规律演进。两桥墩间距达9．0D时，下游桥墩对上游桥墩的水动力干扰消失。在两桥墩间距大于13．0D后，船舶驶经上、下游桥墩时，船舶艏摇力矩相当于连续经过2个孤立的单桥墩。