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拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线的关键控制工程，是继港珠澳大桥主桥之后又一世界级工程，本项目设计方案新颖，暗挖段运用了管幕及冻结两种新的工艺，而且地质条件极差，环境敏感，管线众多，建设难度大。本文全面介绍拱北隧道的设计方案，为类似项目提供参考。
拱北隧道设计方案
【摘 要】
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拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线的关键控制工程，是继港珠澳大桥主桥之后又一世界级工程，本项目设计方案新颖，暗挖段运用了管幕及冻结两种新的工艺，而且地质条件极差，环境敏感，管线
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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公路隧道
【发表日期】
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2012年3期
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洞山隧道是安徽省淮南市连接老城区与山南新区的一座大跨径城市隧道，隧道长约910m，最大开挖宽度达到17.5m，已经超过国内部分高速公路三车道隧道的开挖宽度，是安徽省目前长度最长
研究目的：处于高水压富水区的隧道，由于地下水的渗流作用，对围岩结构产生了渗流体积力，从而改变了隧道开挖后次生应力状态，进而改变了隧道周围的非弹性变形区域，易发生塌方并引起突